В новом году стоимость поездки в Питерской подземке не изменилась. Одна поездка стоит все те же 45 рублей. За эту сумму можно приобрести один жетон или пройти по банковской карточке через левый крайний турникет. Немного дешевле стоит проезд по карте "Подорожник", от 32 до 36 рублей, в зависимости от интенсивности поездок. Но от нашего правительства можно ожидать чего угодно, поэтому вполне возможно подорожание проезда в течении года.
По пассажиропотоку Санкт-Петербургский метрополитен (742 миллиона перевезенных пассажиров в 2015 году), согласно официальных статистических данных, занимает второе место в Российской Федерации, после Московского, четвертое место в Европе, после метрополитенов: Москвы, Парижа и Лондона и 19-е место в Мире. Самой загруженной линией Петербургского метро является Московско-Петроградс<wbr />кая, второй по загруженности идет Кировско-Выборгская линия, третье место занимает Невско-Василеостровс<wbr />кая, на четвертом месте Фрунзенско-Приморска<wbr />я и самый небольшой пассажиропоток на Преображенской линии. А самыми загруженными станциями Петербургского метро являются: "Проспект ветеранов"-2,6 миллионов человек в месяц, "Московская"- два с половиной миллиона, "Купчино"-2,4 миллиона, "Проспект просвещения 2,35 миллиона, "Пионерская"-2,3 миллиона пассажиров обслуживает в месяц, "Площадь восстания"-2,2 миллиона человек. Я был в Ленинграде в далеком 1973 году, тогда там было всего три линии метро, прошло с того времени почти 47 лет, сейчас в Санкт-Петербурге пять линий метро, появилось еще две линии, на мой взгляд, не большая прибавка почти за полвека, но учитывая очень сложные условия строительства там подземного метро, и то хорошо.
Ориентировочный срок начала капитального ремонта станции "Академическая" (это "красная", кировском-выборгская линия петербургского метро) - начало 2018 года.
Станция была открыта в 1975 году, на пересечении проспекта Науки и Гражданского проспекта, соседние станции: "Политехническая" и "Гражданский проспект", капитальный ремонт ни разу не проводился.
Срок ремонта в 2018 году - 11 месяцев.
Объём ремонта привычный для старых станций открытого типа: в вестибюле станции заменят облицовочную плитку и светильники, займутся гидроизоляцией крыши и полов; отремонтируют эскалатор, сделают современное покрытие наклонного хода.
Кривая платформа.
Ещё такие станции - Александроский сад, Кутузовская (там обе платформы дугой из-за изгиба линии), Выставочная и Международная (там платформы сужаются к концам, из-за того что изначально планировались более короткими.
Сейчас метрополитен Москвы развивает как Московское центральное кольцо, так и продлевает практически все ветки метро. Это хорошая новость, особенно для тех кто не давно купил квартиру в ближнем Подмосковье. Цена взлетит до небес! Отличное капиталовложение по моему)