Из "японцев" точно не собирают Mazda, Honda, Subaru. Из "немцев" - Audi, Porsche. Это что касается наиболее крупных игроков. Естественно, не собирают всякую экзотику, типа Ferrari или Lamborghini, Skyker, Lotus и прочие премиум-кары.
Вообще самые надёжные и ходовые машины Японцы , а в точности Тойоты ( Говорю как квалифицированный работник автосервиса) к сожалению ниссан "не знаю почему" подвержен быстрому ржавению это касается и свежих машин часто встречаю ржавые ниссаны . К тому же по ремонту подержанные тойоты дешевле , например по сравнению с европейцами .Хонды тоже надёжные но запчасти в разы дороже .
На счет России не рискну отвечать. Но наш регион Самарский можно отметить такими автомобилями: Лада-Гранта, Лада-Калина, Ситроен С4, Тайота (несколько видов), один из них Камри, Ниссан жук, Приора, Форд Фокус, Нива Шеви, Рено логан. Большинство из этих моделей и будет самыми продаваемыми в России.
Доброго вечера! Честно говоря, удивлен ответами от Lesia10 и Irina L. Чисто дилетантская точка зрения. А Jakarta своим комментарием просто убил на повал. Российские танки экспортируются по всему Миру. Только при чем тут российские танки, которым равным нет вообще, когда речь идет об авто? Специально для девушек поясню - в середине 2012 года отмечалась дата 40 летнего присутствия АвтоВАЗа на немецком рынке. Ежегодно в Германию поставляется около 1,5 тысячи автомобилей Lada, из которых подавляющее большинство - внедорожники Lada 4х4. Особенно популярны в Германии Lada с газобаллонным оборудованием. А Lada Kalina уходила всегда там в лёт. Ну тут в основном по причине её дешевизны.
На данный момент самой качественной машиной отечественного производства считается УАЗ Патриот. Намного более продуманная и более качественное исполнение в российском автопроизводстве.