В зависимости от типа самолёта:турбореакти<wbr />вныеи и газотурбинные на керосине,так как проще обеспечить его непрерывное горение в камере сгорания ,чем бензин.Поршневые самолёты летают на бензине,почти вся лёгкомоторная авиация..Есть самолёты,летающие на солярке.
Вы не сказали из чего подоконник... Ну да ладно, акриловые краски неплохо очищаются уайт-спиритом. Это мягкий растворитель, который навряд ли может повредить подоконник. Пропитайте тряпочку уйт-спиритом, увлажните тряпочкой пятно из краски, дайте растворителю впитаться в краску и трите. Можно при этом помогать себе шпателем. Шпатель не повредит подоконник, не поцарапает его, если не переусердствовать) Для спокойствия можно лезвие шпателя обернуть той же тряпочкой, пропитанной уайт-спиритом.
Я не нефтепереработчик, а химик, поэтому современное распределение переработанной нефти на бензин, керосин, мазут, не скажу, тем более это очень сильно зависит от состава и качества нефти. А вот в пластмассы (точнее, не только в пластмассы, а в целом, на любые продукты, не предназначенные для использования в качестве топлива) перерабатывается около 1 %, во всяком случае, не более 2 % добытой нефти. Поэтому все досужие рассуждения наших "диванных" экономистов о том, что нефть гораздо выгоднее не продавать, а перерабатывать в различные продукты (имеется в виду не топливо), совершенно бессмысленны. Если хотя бы 5 % нефти перерабатывать в "пластмассы", то кому их продавать (предложение в разы превысит спрос).
Можно использовать топливо хотя бы раз в год, отлично очищает камеру сгорания любой мототехники от нагаров. Но, недолго в последствии прожигает поршень.Авиационное топливо полезно только на некоторое время.Подходит как очистка двигателя от нагаров и других нехороших примесей.
На Ваш вопрос лучше всего ответила Люба Стрельникова, главный редактор журнала "Химия и жизнь".
«Как-то на одной из лекций, которые я читаю студентам четвертого курса факультета журналистики, я спросила: «Зачем нам нужна нефть, вокруг которой столько шума?» Аудитория дружно ответила: «Чтобы бензин был и машины ездили». – «А еще зачем?» До керосина мы добрались с трудом. С еще большим скрипом дался мазут и топливо для тепловых электростанций. «А еще зачем?» И в аудитории повисла тишина. Тогда я пригласила самого смелого из студентов «на сцену», и этого молодого человека мы стали с его согласия виртуально раздевать. Извлекли из карманов пластмассовую ручку, флешку, кредитные карты, очки, плеер, мобильный телефон, блистер с таблетками. Потом очередь дошла до пиджака, рубашки… Причем на пиджаке мы рассматривали этикетку, где обозначен состав материала. Далее мы обследовали аудиторию, в которой проходила лекция: на чем сидим, что на стенах и т.д. И очень быстро студентам все стало ясно. Химические волокна, пластмассы и прочие материалы, из которых сделана наша комфортная среда обитания, лекарства, парфюм… Все это сделано из продуктов переработки нефти. Мы живем в мире, который строят химики, – это стало настоящим открытием для студентов четвертого курса».