Налог на роскошь распространяется на следующий список машин, в который вошло 191 наименование легковых автомобилей.Это марки: Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Cadillac, Ferrari, Hyundai, Infiniti, Jaguar, Jeep, Lamborghini, Land Rover, Lexus, Maserati, Mercedes-Benz, Nissan, Porsche, Rolls-Royce, Toyota и Volkswagen средней стоимостью более трех миллионов рублей.
Ну кто ещё пополнит обнищавший российский бюджет, кроме нищих пенсионеров и несчастных учителей, врачей и других бюджетных библиотекарей, имеющих сверхдоходы от своих старенных жигулей и иномарок, не подпадающих под стандарт евро-3. Новый транспортный налог на эти "суперэлитные" автомобили наши людоведские и душелюбские правители намерены ввести через региональную власть в 2015 году.
Вариантов несколько - в любом случае, это просто бизнес. Ничего личного.
- Санкции. Пока санкции по РФ касаются определенных граждан и компаний. Не более того. Но... Все может измениться и санкции станут более обширными. В таком случае, из РФ придется уходить "в спешке". В таком случае - убытки будут выше. А так - просто перестраховались. К тому же, они не уходят навсегда. Просто на время замораживают производство. Не более того.
- Также не следует исключать вариант, когда ЛНР и ДНР могут быть признаны международным сообществом, как террористические организации. В таком случае, любая страна, которая будет вести с ними дела - будет признана таковой, что финансирует и поддерживает терроризм. И любые экономические отношения с такой страной могут иметь негативные последствия для крупнейших международных компаний. В том числе и "репутационные риски". На Западе это очень серьёзно.
- Реальное сокращение объема рынка. Падение курса рубля привело к тому, что покупательская способность самих россиян тоже снизилась. А значит и вести бизнес в этой стране стало не так выгодно. Как по мне - данная версия не очень. Поскольку как в таком случае объяснить перенос (переориентирование) на Украину? Там лучше пока жить тоже не стало. И очередей в автосалонах тоже как-то не видел.
- И последний вариант. Как по мне - практически из области фантастики. Они (такие компании гиганты однозначно имеют связи в большой политике) - уже что-то знают. А значит начинают к этому готовится. План примерно такой - в РФ заморозить на время производство автомобилей. А когда пыль уляжется - поставлять автомобили на российский рынок, сделанные в Украине. Выгода в этом может быть, поскольку з/п (будем реалистами) в Украине все-таки ниже. При примерно такой же квалификации персонала.
Как бы там ни было, это просто бизнес. Большой бизнес. Тем более западные компании. А они, как известно, гиперчувствительны к любым внештатным изменениям.
В 2009 году транспортный налог перенесли акцизами на топливо. К стоимости топлива добавили сначала 1 рубль за литр, затем ещё 1 рубль за литр. После этого должны были отменить транспортный налог.. Но не отменили. Получается, что сейчас мы платим за него дважды.
Можно попробовать обратиться в суд.
Транспортный налог для фур планируют отменить, как только заработает в полном объёме программа сбора денег "Платон". Считается, что транспортный налог не может полностью удовлетворять всех участников рынка. А оплата налога, согласно эксплуатации асфальтового полотна, вполне справедлива.