Потому что латунь получить сложнее, чем алюминий. Алюминий можно получить из алюминиевой руды, а также из металлолома алюминиевого. Латунь - это сплав, основными компонентами являются медь и цинк, иногда с добавлением других металлов. Существует много разных видов латуни. Чтобы старую латунь можно было переплавить, надо сначала определить её химический состав. Цена на любой металл зависит от сложности его получения из соответствующей руды. Цены на латунь и на алюминий зависят от себестоимости получения металла или компонента сплава. Имеет значение, что большая тепловая энергия требуется для получения алюминия, а для получения латуни нужно дважды применять высокую тепловую энергию (сначала получить каждый компонент из руды, а затем переплавить компоненты). Таким образом получается, что затраты энергии для получения килограмма латуни существенно выше, чем для получения килограмма алюминия. Ещё и сложно собрать металлолом из латуни.
Сопротивление зависит еще от температуры. Чем больше она, тем больше сопротивление или наоборот. У меди проводимость больше чем у алюминия. Даже в сверхпроводниках используют медь. Я точно не знаю, возможно они различаются по плотности и это влияет на сопротивление. Так что чем ниже температура тем ниже сопротивление и тем выше проводимость.
Конечно из алюминия. Вилки иногда попадались с двумя зубьями, без двух по серёдке. Такой, помню, добрейшей души бойкая бабушка вытаскивала горячие беляши из небольшого контейнерчика с крышкой наверху для сохранения тепла. Этой самой алюминиевой двузубой вилкой бабуля, в белом передничке, вытаскивала горячие, свежие беляши и оборачивала их в бумажную ленту...
Беляши были с мясом и с сыром,..
Всем. Прежде всего назначением.
Для электротехнического алюминия самое главное свойство - электропроводность. Поэтому там важная химическая чистота. Ровно так же, как и для медных проводников.
Для моторного алюминия, и вообще для всех механических изделий, от корпусов двигателей до фюзеляжей самолётов или ведущих двёздочек велосипеда, важны механические свойства, а вот электропроводность вообще по фигу. Поэтому там используются сплавы (чистый алюминий - мягкий металл, и механические свойства у него никакие). В авиации это одни сплавы, типа В95, в моторостроении - немного другие (силумины, дуралюмины). В качестве легирующих примесей применяют магний, кремний, марганец, иногда вводят добавки хрома и ванадия, в дюралюминии - добавка меди.
Алюминий обладает способностью денатурировать белки, образуя с ними прочные комплексы. Такое действие солей алюминия обуславливает их использование в качестве вяжущего средства и антиперспиранта. И благодаря этому свойству белки капсида, соприкоснувшись с металлической поверхностью, инактивируются, и в первую очередь это ждет белки "короны", что лишает вирус инструмента для проникновения в клетку. Похожим действием на белки вируса обладает и медь.