Переделывать бензиновую автомашину на газ стоит из экономических соображений. В перспективе ожидается рост цены на бензин, а газовая установка позволяет меньше затрачивать денег на заправку автомашины.
Однако не для всех и не всегда переделка машины на газ оправдана. Хорошая газовая установка и работа по её монтажу стоят денег, и чтобы окупить вложенные средства и начать ощущать реальную экономию денег на топливе, надо чтобы автомобиль много ездил.
Кто использует личную автомашину очень редко и мало ездит, тому такой переход не принесёт выгоды и затраты на переделку машины не окупятся.
Ну и наверно не стоит переделывать старенькую и ненадёжную автомашину, которая потенциально не сможет долго прослужить, лучше тогда подыскать авто посвежее и установить газовое оборудование.
Привет! Смотря что считать безопасным. Если на самом первом этапе четко себе отметить, что купить авто на еврономерах - это значит взять в пользование на доверительных отношениях, будь то временный ввоз или транзит, автотранспортное средство, то никаких проблем не будет. Лучше всего, да и спокойнее, если авто зарегистрировано на какую-либо компанию/фирму, а вы имеете полное право управлять этим авто. Тогда все организационные моменты по поводу перезаездов через границу берет на себя эта компания (в случае, если авто ввезли на территорию вашего государства в режиме временного ввоза). Но и при оформлении автомобиля не на организацию, а на физическое лицо, тоже можно быть спокойным, главное не забывать, что существует так называемая "Стамбульская конвенция", которая имеет верх над Законами вашего государства. Да и не забывать свои права, четко прописанные в Конституции. В любом случае, пробовать точно стоит, потому как удовольствие, полученное от езды на авто с иностранными номерами, намного превышает чувства смятения перед выбором "брать/не брать")). Удачи!
Свечей "под газ" не существует - это маркетинг. Главное чтоб был правильный зазор и правильно настроенное ГБО, топливная система и система зажигания. Вообще на газу свечи дольше ходят - нагара практически нет.
Можно найти статьи, где утверждается обратное, нпр:
www.zr.ru/content/articles/236580-svechi_zazhiganija_ili_gazovyje_zazhigalki/
В них только одна проблема: замена класса и качества свечей требует перестройки системы зажигания и ГБО, чего "экспериментаторы" не делают.
Суть настройки ГБО - мотор не должен "почувствовать" разницу между газом и бензином. Но и работа на бензине должна быть отстроена.
думаю что тоже что и с движком-ресурс этих двух узлов автомобиля сократится,так как чем больше нагрузок вы даёте двигателю и коробке,да и вообще всем узлам авто.тем выше срок его службы.Как раз вчера смотрел передачу поддержанные авто про ауди а6 и там говорили что даже 5ти летние можно найти убитые,особенно с двигателями 2литра,так как наши граждане в целях экономия берут 2 литровые,а потом ждут мощи свыше от этого мотора и начинают гонять.Думаю что при таких нагрузках на ат придётся просто почаще менять масло в ней,чтобы такой режим не так сильно чувствовался на ней и проявлялся быстро.
я заправляю своя авто газом пропан-бутан (обычный бытовой газ - как и в печках), газ сжиженный и под давлением шестнадцать - семнадцать атмосфер. на счет добавок не слышал какие добавки могут быть в газ! есть ещё метановые установки и заправки - там давление повыше, да и газ поопасней.