Во всем мире любая страна вправе проводить учения своих войск . Это прерогатива любого государства и никто не имеет права этого запретить. А в боевую готовность войска могут быть приведены всегда если политическая обстановка того потребует.
Киль нужен не только для прочности корпуса (даже не столько для прочности), сколько для курсовой учтойчивости. Ведь его можно рассматривать как намертво закреплённо перо руля длиной в весь корпус. Такая форма днища гарантирует, что на волне судно не будет рыскать. А на парусных судах киль ещё и специально делали сильно выступающим вниз, чтоб лавировать, идти галсами против ветра. При встречном ветре паруса ставят так, чтоб они работали как крыло (это стало возможным с появлением косого паруса), при этом появляются составляющие силы, направленные вперёд и вбок. Сильно выдинутый работает как "тормоз" для боковой компоненты ветровой нагрузки, тем самым судно движется в целом вперёд, практически без сноса вбок.
Когда слышу слово "Одесса"- сразу всплывают воспоминания о моём пребывании там как туриста. Вспоминаю Потёмкинскую лестницу, Юморину. Фильм "Два бойца" и песню про Одессу в исполнении Марка Бернеса. Вспоминаю передачу "Джентльмен шоу" которая нам так нравилась и которую так нагло от нас забрали. И людей- такого характера нигде больше нет.
Проходится медкомиссия. Все врачи. У терапевта - давление должно быть не выше 140 (если оно выше, то назначают таблетки в рейс), зрение не менее 0,7 (если ниже, то заставляют следующую медкомиссию проходить в очках), УЗИ делается, кардиограмма, флюорография, анализы сдаешь и т.д. Справки из диспансеров.
p.s. Такая медкомиссия у моряков дальнего плавания
Пофамильный список экипажа судна с их специальностью , профессией в соответствие со штатным расписанием.