Проводник несет ответственность за пассажиров в своем вагоне и следит за местами назначения каждого. Самовольное перемещение может раздражать, потому что на выяснение уходит время, особенно когда поезд подъезжает к станции, где у проводника другие обязанности.
Есть такая замечательная поговорка: Не говори мне, что мне делать и я не скажу тебе, куда тебе идти! Шлите таких людей лесом. Есть такая категория граждан, которым угодить в принципе нереально. Чтобы вы не делали, где бы вы ни стояли, вы все равно будете им мешать. Так что не обращайте на них своего внимания. Берегите нервы.
По взаимной договоренности можно. НО. Едва ли кто из проводников будет в восторге от этой Вашей инициативы. Причины банальны - ответственность. На проводнике и так лежит не малая ответственность, от сохранности постельного белья, и полотенец, до Вашей же безопасности, если вдруг, не дай Бог поезд сойдет с рельсов, и придется эвакуировать пассажиров вверенного ему вагона. В общем работа проводника головняк еще тот. А Вы еще хотите повесить ему на шею Ваши ценности. Возможно, некий проводник, не желая портить Ваши впечатления от поездки в их фирменном ( или не очень ) поезде, и возьмет на себя за них ответственность, но это весьма и весьма осложнит его и без того тяжкие будни. Важно понимать, что все двери в вагоне, включая купе проводника открываются "общевойсковым" ключом. Этот ключ подходит ко всем служебным помещениям поезда. Именно на тот случай, если кого то придется доставать из закрытого купе. Будь то Ваше купе, или купе проводника. И если у кого из бригады вдруг появятся темные намерения, относительно Ваших ценностей, он запросто сможет войти в купе к коллеге из другого вагона. Да и у простых воров-плечевиков, таких ключей вагон и тележка, как говориться. Иными словами, в купе проводника Ваши ценности разве что чуть в большей безопасности нежели у всех на виду. А по сему, может не стоит навешивать материальную ответственность на лиц, которые и так загружены работой, и о ней не мечтали, а просто следить за своим имуществом самостоятельно?
Проводник пассажирского вагона, на мой взгляд, довольно-таки серьезная профессия.
В их обязанности входит также контролировать и обеспечивать в каком-то роде безопасность пассажиров, а это огромная ответственность!
Получают проводники на ОАО "РЖД" мало. В среднем зарплата за месяц около 30000 рублей. Все еще зависит от поездок, региона дислокации, самого района железной дороги.
На Свердловской железной дороге мои знакомые проводники не получают больше 30000 рублей, за что лично мне очень обидно! Но это если работать как положено, то есть с отгулами и укладываться в норму часов за месяц. Обычно же никогда никого не хватает и постоянные переработки - это норма на железной дороге, тогда и соответственно заработная плата выше, но не сильно значительно!
Сначала это проводник на поездах местного назначения
Потом проводник поездов дальнего следования
Потом проводник фирменного поезда
Если у проводника имеется (или он получил во время работы) высшее образование по профилю, то он может стать, начальником поезда, потом начальником смены, а дальше - начальником вокзала.
Вообще проводник - хорошая, востребованная профессия. И скучать не придется :-)