Накипь, тем более на стеклянной поверхности - это на 90 % карбонат кальция, СаСО3 (из него состоят такие минералы как мел, известняк, а также скорлупа яиц). Он легко растворяется в водных растворах практически любых кислот. Нежелательно использовать серную или фосфорную кислоты, так как образующиеся при их взаимодействии с накипью соли растворимы в воде хоть и лучше, чем карбонат кальция, но довольно плохо. Для бытовых условий наиболее доступны и удобны уксусная кислота (столовый уксус или уксусная эссенция) и лимонная кислота.
Чистка очень проста: Наливаете воду, насыпаете лимонную кислоту, и перемешиваете до тех пор, пока вся поверхность не станет чистой. Перемешивать вручную быстро надоедает, поэтому лучше кипятить. Само по себе кипячение не очень нужно, но при этом раствор интенсивно перемешивается и омывает всю поверхность посуды (и ТЭНа).
Лимонной кислоты нужно примерно в 2 раза больше (по массе), чем масса накипи, а уксусной кислоты (в пересчёте на 100 %) - примерно в 1,2 раза.
Лимонная кислота продаётся в продовольственных магазинах в очень мелкой фасовке и достаточно дорого. Гораздо дешевле (около 120-150 рублей за килограмм) её можно купить в фирме, торгующей химреактивами, а таких сейчас полно.
Есть столько средств, которыми можно очистить такие трудноочищаемые налеты, как ржавчина и известковый налет. Я очищала от такого налета краны на кухне. Пользовалась средством Санита в черной пластиковой бутылочке. Его достаточно нанести и оставить на 5-10 минут, потом потереть губкой и краны как новые. Попробуйте на машинке, может помочь. Если полностью не справится, то хотя бы за несколько раз думаю сможет убрать. А средства именно для накипи - они все работают с кипячением.
А ничего не будет, мы ж не Франция, у нас народ терпеливый, к большому сожалению. Те, кто не может или не хочет обходиться без машины, будет покупать бензин и по такой цене. Ну может быть, постарается ездить поменьше, не выезжать лишний раз без особой необходимости. Кстати, не знаю как в других регионах, но у нас в Подмосковье, все чаще, на дорогах, стали попадаться ржавенькие "Матизы", и даже, " Оки". 5 лет назад, такого не было. Большинство людей, тогда, старались купить "тачку" побольше и посерьезнее, чтобы без проблем возить семью на отдых. Тем более, автокредитование находилось на пике своей популярности и доступности. Кредит можно было, даже, оформить совсем без первоначального взноса, по двум документам. И такое впечатление, что многие избавились от больших машин, пересев на более экономичные ( кто то, наверное, даже, дедушкину "Окушку" из гаража выкатил). Причём, даже, в Москве такое вижу. Просто езжу постоянно и это бросается в глаза. Но это, так, отступление. А вообще, конечно, такие скачки цен на топливо - это безобразие.
Привет! Мост может гудеть из за недостатка масла, ослабилась затяжка подшипника, ну и дальше куча причин, но самостоятельно их не сделать, нужен специалист.
Удачи!
Я лично не поклонник китайских авто и, честно говоря, никогда бы не купила. Но, если постараться выделить из китайских машин наиболее подходящую, то, как показывает опыт друзей (кстати, владельцев "китайцев"), можно выделить Hyundai. Особенно последних годов выпуска. Он относительно недорогой (в отличии от немцев или японцев), шустрый, экономичный. Цена может стартовать и от 3 тыс долларов, но за поддержанный и с немалым пробегом. Новый, знакомые взяли с салона в начале 2016 за 7 тыс. дол., но они попали на какую-то акцию и была скидка.
В целом, китайские авто имеют как ряд "+" (стоимость и цена ремонта), так и "-" (низкое качество материалов, особенно металла и часта ремонта).