Устойчивость - это способность возвращаться в исходное положение при исчезновении возмущающего воздействия..
В теории кораблестроения это называется остойчивостью..
Исходя из теорий устойчивее будет тело, у которого ниже будет центр тяжести (бариоцентр)..
Если взять толстяка, то основная масса у него в районе живота..
Поэтому у толстого центр тяжести будет ниже, кроме того у него масса тела выше, так что он устойчивее худого..
Но площадь тела у толстяка больше и поэтому больше парусность..
Исходя из этого следует, что парусность тела пропорциональна квадрату линейных размеров, а устойчивость - кубу..
При этом чем больше рост толстяка, тем кубическая функция обгоняет квадратичную..
Резюме: чем больше ростом толстяк и чем массивнее у него нижняя часть по отношению к верху (низкий центр тяжести) тем он будет более устойчивее худого..
Как то смотрела видео ветер в Воркуте.Так вот ,летали все и толстые и худые.Мне кажется больше влияет рост.Потому что деток уносило прям с переворотами.Масса тела тоже влияет,все в совокупности.благо мы живем не в Северных регионах.Наши знания в теории.
Ветер - палка о двух концах, для человека, как бы странно это не звучало.
Польза от ветра очевидна - от ветряных мельниц и парусных суден невозможных без ветра, до "выметания" ветром смога и пыли из городов где без ветра люди натурально задохнулись бы.
Но что хорошо в меру, становится опасным для людей при чрезмерности. Ураган это тоже ветер, и смерч ветер.
Каких бед может натворить сильный ветер многие, уверен, видели либо своими глазами, либо по ТВ.
Ветер не так уж и редко несёт реальную угрозу жизни человека. На видео что я снял несколько лет назад ветер швыряет двухметровую доску-сороковку как соломинку она натурально летит по-ветру. в день, когда была сделана эта видеозапись мне несколько раз приходилось буквально ложится, чтобы не быть сметённым ветром.
Но пользы от ветра человеку всё же больше - экстремальные ветра редко встречаются в нашей жизни к нашему же счастью.
Нет, вряд ли, ведь ето ветру нужно дуть со стороны сначала вниз, а потом вас приподднять и перекинуть через перила! я прогуглила етот запрос- таких случаев не было, да и ее возможно, если только человек не сидит на самом балконе-бывают дурные подростки, так балуются. А вот случаи, когда ураганный ветер снес кота, который сидел на балконе, когда ветер снес с балкона клумбу с цветами, и она упала на проходившую под балконом собаку и когда ураган обвалил сам балкон(!!!)- такие случаи были.
Во-первых, из-за анатомических особенностей женского организма. Седло при мужской посадке весьма натирает промежножное пространство неумелого всадника, а у женщин этот процесс вызывает дополнительные осложнения. Ну и во-вторых - в XVIII веке, когда пошла мода на дамские верховые прогулки, в кринолине по-другому на лошадь сесть было просто невозможно - только свесив ноги на одну сторону. А чтобы дама не упала, придумано специальное дамское седло с двумя луками (специальными рогоподобными выступами) на левой стороне. Верхнюю луку дама обхватывает правой ногой, а в изгиб нижней левой луки упирает снизу левую ногу. В XX веке феминистки отвергли дамское седло как символ неравноправия женщин, но сейчас о нем снова вспомнили, особенно в Великобритании, где верховые прогулки снова входят в моду.
Задачи хоккейного вратаря гораздо сложнее, чем может показаться на первый взгляд. Большие габариты еще не гарантия того, что он сможет надежно защищать ворота. От голкипера требуется еще и хорошая реакция, а также гибкость. Достаточно вспомнить, что Владимир Мышкин, один из лучших вратарей советского хоккея, был очень небольших габаритов.
Едва ли человек, изображенный на фото, сможет просто простоять весь матч на коньках. Не удивлюсь, если он просто рухнет на лед под собственной тяжестью. А всю площадь ворот он все равно собой не закроет, поэтому, карьера непробиваемого голкипера этому парню явно не грозит.
Вот относительно подробный ответ. Начну с более простой его части: почему ветер охлаждает человека. Тут два механизма. Первый пояснил "Сенсор": около тела имеется тонкий и теплый слой воздуха. Теплопроводность воздуха низкая, поэтому остывание тела (когда температура воздуха ниже, чем у тела) происходит медленно. Одежда помогает сохранить эту воздушную подушку, тогда как ветер сдувает ее. Второй механизм работает даже когда температура воздуха выше температуры тела (а температура кожи в разных местах на 5 - 10 градусов ниже температуры внутренних органов). Испарение пота - очень эффективный механизм охлаждения человека. Ветер как раз сильно помогает ускорить охлаждение. Если человек окунет руку в воду с температурой тела, а потом энергично помахает ей, то почувствует холод. И чем сильнее махать, тем руке будет холоднее.
Теперь о нагреве. Возьмем термометр. Он покажет температуру воздуха, когда находится с его молекулами в тепловом равновесии. Это значит, что средняя энергия молекул, ударяющих по термометру, равна энергии колебания атомов в самом термометре. Кинетическая энергия молекул газа определяется средней скоростью их движения. Для воздуха при 20оС она равна примерно 500 м/с ("примерно", потому что есть средняя квадратичная, средняя арифметическая и наиболее вероятная скорости, но они различаются не очень сильно). Поместим термометр в вакуум и будем его обдувать потоком воздуха в режиме молекулярного пучка (молекулы между собой не сталкиваются). Если не учитывать инфракрасное излучение самого термометра, его температура должна зависеть от кинетической энергии ударяющихся о него молекул воздуха. А эта энергия напрямую зависит от скорости налетающих молекул (в этом режиме они все движутся в одном направлении). Такой "эксперимент" можно провести в специально сконструированной аэродинамической трубе или на очень больших высотах. Когда молекул воздуха много и они непрерывно и хаотично движутся в разные стороны и очень часто сталкиваются друг с другом, действует другой механизм нагрева при больших скоростях, который называется аэродинамическим нагревом. Упрощенно можно сказать, что воздух перед быстро движущимся телом сжимается, а сжатие увеличивает температуру (это знает каждый, кто накачивал велосипедную камеру ручным насосом, особенно если он алюминиевый - иногда нагревается так, что держать больно). Температура воздуха вблизи поверхности при этом пропорциональна квадрату относительной скорости тело - воздух. Так, когда эта скорость равна 1000 м/с, температура воздуха около тела равна 400оС. А для первой космической скорости (8100 м/с) она равна уже нескольким тысячам градусов. Энергия "разогретых" молекул передается телу, и оно раскаляется. А если может гореть, то и сгорает. При больших скоростях есть и другой механизм нагрева - радиационный (путем излучения). Подробности, с формулами, можно прочитать в статье в Большой Советской Энциклопедии "Аэродинамический нагрев". Статья эта есть на многих сайтах, причем очень часто с опечатками типа "Если полет совершается со сверхзвуковой скоростью культур..." :))