Совершенно намеренно. Потому что кому как не им знать реальную стоимость ремонта того или иного автомобиля.
Что бы избежать обмана в автосервисе:
Вариант 1. - Нужно иметь свой автосервис.
Вариант 2. - Нужно иметь хорошего знакомого (друга, родственника и т.д.) который работает в автосервисе, который уважает Вас и к которому с уважением и доверием относитесь Вы.
Есть конечно и правовые рычаги (договор, чеки, акт приёмки, поход с мастером по магазинам и т.д.) Но Вы же взрослый человек и понимаете что если мастер захочет Вас обмануть, то обманет и глазам моргнуть не успеете. Таких как Вы, которые хотят что бы их не обманули он повидал очень много))) Уж таковы современные реалии жизни.
Удачи!
Если они отдают катализатор клиенту, то в такой бесплатной работе смысла нет.
Катализатор, вещь дорогостоящая, в том числе и как вторсырье.
Если же мастерская после проведение работ, катализатор оставляет себе, то тут все ясно, после присвоение, они быстренько его продадут и будут в наваре.
Это он мог сделать только при повреждении резьбы, когда гайку невозможно открутить не испортив резьбу на валу ШРУСа. У меня было такое, правда на другой машине, но какая разница, везде все одинаковое, резьба была испорчена и пришлось менять ШРУС, который стоит дорого. Наверное, можно было очистить резьбу, каким-нибудь надфилем все аккуратно поправить или разрезать старую гайку так, чтобы не задеть вал, но всю эту ювелирную работу никто не хочет делать, только если сам хозяин машины имеет золотые руки и время возиться.
Итак, было два варианта. Первый, открутить и испортить ШРУС, и его заменить. Второй, то, что сделал механик, срезав конец вала с испорченной резьбой.
Конечно, это не лучший вариант с точки зрения безопасности, ведь гайка может и открутиться от вибрации. Если еще она слева по борту, то вероятность откручивания выше, чем справа, раньше с левой стороны ставили гайки с левой резьбой, но сейчас ставят одинаковые. Если все же гайка хорошо затянута, то нужно взять кисточку и провести тонкую линию краской, чтобы она одновременно была на гайке и на валу. Проехали немного - проконтролировали. Если сразу не начнет отворачиваться, то так и будете ездить. Не хотите рисковать - купите новый ШРУС. Про другой "колхоз" не буду писать, можно сваркой чуть прихватить (все равно на выброс) или еще что-то придумать, что любят наши люди по бедности делать, это не по мне.
Я так понимаю вы спрашиваете о механической коробке переключения передач в городе Санкт-Петербург. Для поиска того или иного сервисного центра я чаще пользуюсь интернетом, прям в строке поиска вбиваю необходимые слова, и поисковая система выдает всевозможные варианты. А есть еще программа 2.gis - очень практичная, в том числе и с адресами, телефонами и режимом работы. Так что дерзайте.