Все элементарно просто. Одеваете шланг на кран нижнего бачка радиатора, второй на кран блока двигателя и выводите их в какую-нибудь емкость (чтобы не облить двигатель и не "напакостить" в гараже). Открываете оба крана, а потом крышку радиатора (это чтобы тосол полностью выдавило воздухом). Ждете пока жидкость полностью сольется, можно еще "дунуть" в радиатор. Снимаете шланги, закрываете краники и можно заливать тосол.
Когда зальете полный верхний бачок радиатора, немного подождите и заведите двигатель. Пусть мотор поработает и разгонит тосол в системе. Заглушите автомобиль и проверьте уровень тосола. Добавьте еще, если есть необходимость. И...Счастливого пути!
Снять-то можно.. Только ездить на нем потом будет нельзя. Так и делают,когда не ездят ,чтобы не платить транспортный налог за стоячую машину. Отец со своей так и поступил,пока не продал.
Страховой полис ОСАГО всегда оформляется сроком действия один год. Но в рамках этого полисного года можно оформлять меньшие периоды использования. Минимальный 3 месяца. Стоимость периодов страхования рассчитывается не пропорционально сроку, а с учетом утвержденных законами коэффициентов. Для периода использования 3 месяца это 0,5 (50% стоимости годового полиса), для 6-месячного - 0,7 (70%). А вот при продлении страховки с оформлением нового периода использования в рамках годового срока действия страховки (если Вам это потребуется) расчет уже пойдет пропорционально этому оставшемуся периоду. Т.е. если Вы сначала оформите страховку на период 6 мес., оплатив 70%, то при продлении до года доплатите оставшиеся 30%.
Можете посмотреть стоимость страховки ОСАГО по своим данным с учетом Ваших пожеланий по длительности периода использования - http://www.autoins.ru/ru/osago/calculator/
Балансировать конечно нужно на СТО, поскольку самостоятельно это достаточно заморочно. Можно раскрутить колесо и при его остановке отметить нижнее положение мелом, снова раскрутить и если оно остановится снова примерно также, то это считать самой тяжёлой точкой. Перед этим лучше ослабить ступичный. Балансировка конечно будет не точной, но доехать можно. Есть старый ещё советских времён способ - в колесо заливается глицерин, точно не помню, по моему мл.400. При вращении глицерин распределяется по дефицитом масс. На доехать тоже хватит. Ну а потом уж на СТО.
Закон не запрещает возить в автомобиле бейсбольную биту, правда есть закон о холодном оружии по которому бита и другой предмет при преминении мускульной силы может стать холодным оружием, то есть пока не применили силу это спортивный снаряд для игры в бейсбол, кроме этого для того чтобы сотрудники ГИБДД имели доступ к вашей частной собственности а именно автомобилю в котором и находится данный инвентарь им нужно составить протокол и проводить досмотр автомобиля и изьятие чего либо в присутствии понятых и на специальных площадках. Конечно не все сотрудники действуют по закону да и водителям зачастую проще отдать биту.