В свое время - это было примерно в конце 70-х и начале 80-х - минских пешеходов от этого отучили за один год. Очень просто: вывели на улицы кучу постовых милиционеров и банально штрафовали пешеходов, которые переходили улицу на красный свет или вообще вне зоны перехода.
Не жалели при этом никого. Вот так и надо делать, если люди не понимают, что нельзя рисковать своей жизнью и здоровьем и спокойствием других людей (ведь водитель, сбивший придурка-пешехода насмерть долго не может спать спокойно, даже если за это не сядет на несколько лет в тюрьму, так как всякое бывает).
PS: я тогда приезжала в Минск всего на несколько дней, жила в то время в Питере. И была очень удивлена, что люди даже при пустой улице и отсутствию милиции переходят улицу только в положенных местах и на зеленый сигнал светофора. В Питере это было далеко не так. :)
Полагаю, что ничего плохого в них нет. В час пик, когда интенсивно движутся не только автомобили, но и пешеходы, имеет смысл разделить людей по направлению движения, чтобы они меньше мешали друг другу при ходьбе и не сталкивались с идущими в другую сторону. Ососбено, думается, это актуально для пешеходных переходов, где улица порой бывает широкой, а время на ее переход - весьма ограниченным. В то же час пик и затоптать могут, и матом обругать, а указание направлений движения позволит если не добиться стопроцентного избавления от подобного рода неприятностей, то значительно снизить их число.
Если у Вас есть доступ к печи, дающей температуру в 800-1000 градусов - то вполне реально.
Остальное - дело техники.
- Вылепить рельеф;
- по нему сделать гипсовую формовку;
- наполнить все это глиной и оставить сушиться в течении 15-20 дней;
- Обжечь в той самой печи при высоких (до 1000 градусов цельсия) температурах;
- Дать остыть, обрезать облой, прочертить рисунок точно;
- Нанести фоновые краски и глазурь и обжечь вторично;
- собственно раскрасить изразец, еще раз нанести глазурь и обжечь в третий раз
Некачественная плитка или плитка среднего качества, быстро истирается, особенно в проходимых местах: тротуары, участки на выходах из метро, на остановках и т.д. Помимо этого, плитка способна набирать в себя влагу, а при ее замерзании, плита теряет некую часть прочности, что при динамическом воздействии зимой, осенью или весной, приводит к расшатыванию ее внутренней структуры. Во избежание этих явлений, рекомендуется армировать крупные плиты, не жалеть цемента и выбирать только качественные заполнители, использовать пластификаторы и гидрофобизаторы. Очень ценится тротуарная плитка и брусчатка из клинкера - она практически не имеет недостатков, за исключением одного: цена.
очень даже я сам строитель вот только конкурентов больше чем клиентов