Я много лет ездил на праворукой машине и ничего страшного или опасного,а тем более трудного в ее управлении я не увидел. Все что рассказывают о праворуких машинах это полный бред,и даже для обгона она очень удобная машина. А недостающий (для кого то) обзор можно усилить видеокамерой установленной на машине. Стоит она дешево,а обзор дает намного лучше,чем если бы ты сам сидел на левой стороне.
Есть фраза: "В России две беды: дураки и дороги". Если в России будут нормальные дороги, то это уже будет не Россия :) Шутка. А если серьезно... Нормальные дороги будут тогда и только тогда, когда в этом будут заинтересованы. Сейчас пока еще заинтересованы в распиле денег на строительство дорог, что совсем не способствует качеству оных...
Как сказали - в РБ уже проблема с дорогами решена. На самом деле - не решена. Далеко не к каждой деревне ведет асфальт... Более того, в самой столице столько мест, где дорога латана/перелатана - на троллейбусе ползешь, как по стиральной доске, на автомобиле - толком и не разгонишься. Одно из таких мест - напротив Завода Шампанских Вин. Уж сколько лет там танкодром...
это обозначает "поворачиваю направо". В ПДД есть указание, как подавать сигнал поворота при неработающих поворотниках. Вытянутая из окна вверх левая прямая рука - "поворот налево", согнутая в локте - "направо". Многие блондинки (и блондины) не знают этих сигналов. На снимке отставленный в сторону большой палец дополнительно поясняет "светоловолосым участникам движения" куда будет совершаться поворот.
ЗЫ Мне один раз пришлось пользоваться такой сигнализацией, когда я ехал после ДТП на разбитой машине с работающей "аварийкой"
Нет, не шутка. Бензин действительно дорожает, так как правительство решило повысить цену на акциз. Мера, как они думают, правильная. На самом деле, при такой цене на нефть, повышать цену на акциз - это просто воровство. последние копейки тянут из своих граждан. Такое впечатление, что скоро вообще в долги загонят...
С рейтингом, я думаю все понятно.. У нас с дорогами беда, и судя по всему на долго. Подрядные организации делают не качественно именно для того, чтобы потом их ремонтировать. Отсюда и их качество напрямую влияющее на смертность при авариях, поэтому мы по дорогам где-то впереди всех и соответственно по количеству погибших...