До 1991 года сотрудником Госавтоинспекции мог стать только обладатель водительского удостоверения категорий не ниже "В,С". Причём в рядовой и сержанский состав принимали, в основном, отслуживших водителями в рядах Советской Армии. Год назад соседский парень устроился в ГИБДД инспектором, имея права категории "В,В1", не пройдя срочную службу в армии, после окончания педагогического института.
Я вас умоляю... Нынешние профсоюзы в РФ - наследники профсоюзов времен СССР, этакий аналог кассы взаимопомощи. Собрали денежки в виде взносов, а потом часть из них потратили на льготные путевки да корпоративы. А отстаивание прав работников, охрана труда и прочее - это все больше на бумаге.
Но даже если это и не так, каким образом они могут ущемлять права работодателя? Есть закон, регламентирующий деятельность профсоюзных организаций. Согласно его положениям в компетенцию этих проф. объединений входит в основном участие в переговорах, контроль за исполнением достигнутых договоренностей, а также контроль за соблюдением норм трудового законодательства ну и защита законных социально-трудовых прав работников.
А реализовать хотелки трудящихся сверх установленных нормативно-правовыми актами, включая локальные, они не в силах. И уж тем более не в силах заставить действовать работодателя против его интересов в обход ст. 22 ТК РФ. Так о каком ущемлении речь?
Нет, конечно. Если нет других оснований для увольнения, то вполне можно обратиться, к примеру, в комиссию по трудовым спорам. Про суд уж не говорю - редко кто из жителей других стран отважится на это. Но обратиться в вышеозначенную комиссию или в роспотребнадзор, еще пример, с заявлением о нарушении законодательства в этой компании - вполне возможно. И даже нужно. Ведь уволенный товарищ уже ничего не теряет.
Всё очень просто. Если права у вас есть, то упомянуть о них нужно обязательно. Это повысит ваши шансы на соискание желанной должности.
Что-же касается опыта, то раз у вас есть права, значит вас обучали. И хотя-бы основные навыки вы имеете. Разве что их нужно немного обновить. Допустим, с помощью автоинструктора. Много ведь вам не нужно. А значит платить автоинструктору много не придется. Тогда даже если вам и выдадут машину, то хоть и со скоростью 30 км/час, но вы куда надо доедете. И чем больше будете ездить, тем лучше это будете делать.
Да, это именно так. Но есть нюансы. Если заказчик, купив статью, даст разрешение, эту же статью можно использовать в своем портфолио на бирже, где она была продана.
есть еще одна уловка: вы можете сделать РЕРАЙТ своей же статьи (проданной) и, проверив ее на уникальность, распорядиться ею по своему усмотрению. Я, например, писал статью для одного заказчика, вывесил ее на бирже - ее за ночь... купил другой пользователь. Сделал рерайт и продал повторно.