И он еще летал 14 лет после этого? Некоторые говорят об усталости металла - а был ли металл, может все было на соплях сделано, как это могут делать арабы - превосходя даже русских по безалаберности, лени и апофигизму.
Тем более самолет то не русский - у нас хоть железо самое надежное. Говорят после
столкновения с нашим москвичем - все их мерседесы, хонды - рассыпаются.
А наш москвич слесарь дядя Вася подрихтует и гоняет хоть бы что.
Я не вижу следов пробоин от террористических ракет(самодельных) я не вижу следов
копоти и возгорания от взрыва бомбы на борту(баки не рванули в крыле, были полные)
Почему египтяне соврали что был запрос о пасадке аварийной - ничего не было.
Почему американцы видели якобы вспышку - сообщили через неделю и без фото.
Виноваты египтяне - плохо ремонтировали.
Виновата эта компания «Когалымавиа» которая выпустила самолет без хвоста!
вместо этого отгородилась бумажкой
На самолетах летать всегда опасно, это транспорт повышенной опасности. Сейчас в мире неспокойно и, конечно, вероятность терактов и прочего вредительства сохраняется. Никто не знает, что может прийти в голову террористам, что они могут придумать для уничтожения жизней людей, и когда они это сделают.
Думаю, непременно нужно уточнить важнейшую деталь: лайнер А 321, летевший в Санкт-Петербург из Египта, не "упал на спину" или на брюхо и не завалился на бок, и не вошел в штопор. Этот лайнер был взорван в воздух через 23 минуты полета и поэтому он развалился в воздухе, разлетелся по частям, которые упали на большом расстоянии друг от друга. Это был совершен террористический акт против нашего самолета, погибли 224 человека(.
**
Если бы была какая-то неисправность в самолете, то и характер падения, и разрушения были бы совсем другими. А та картина, которая имеет место на Синайском полуострове, говорит как раз о совершенном террористическом акте, о взрыве, в результате которого самолет просто не мог уцелеть в воздухе и "упасть на спину".
И снова трагедия, унесшая жизни большого количества людей...
Самолет, потерпевший крушение, был в эксплуатации - порядка 18 лет.
По словам специалистов, это далеко не тот "возраст", который можно назвать - "старым".
Износ авиалайнера был примерно на 50 - 60%.
И судя по предварительной версии, трагедия произошла по технической неисправности самолета.
Напомню, в результате крушения самолета, летевшего из Египта, погибло более 200 человек (пассажиров - 217 человек, экипаж - 7 человек).
Выживших нет.
Соболезнования семьям и близким покойных.
В принципе, от США можно ждать любой гадости ради собственной выгоды. Мы можем говорить о том, что США выгоден сегодняшний теракт (правда нужно ещё дождаться результатов расследования!), поскольку поддержание страха перед террористической угрозой позволяет американцам поддерживать собственные инвестиции и инвестиции партнеров в собственный военно-промышленный комплекс на достаточно высоком уровне. А это благотворно сказывается и на экономике США в целом.
Кроме того, взрыв египетского самолета приводит к новой задержке возобновления полетов российских самолетов в Египет, а это рост недовольства египетских властей по отношению к российским партнерам со всеми вытекающими последствиями.
Но может еще все не так! Давайте дождемся результатов расследования!