Коврики хорошего качества. Свою функцию выполняют очень достойно. Приобретал их около года назад, достойно себя показали в осенний, зимний и весенний период. Вся грязь, снег, песок, вода остаются внутри ячеек коврика. Очень хорошо моются и имеют широкую область покрытия. Рекомендую всем попробовать, выбирайте не самые дорогие но и не самые дешевые варианты, есть вероятность нарваться на подделку.
Есть такая поговорка: "правило трех Ф - никогда не покупай форд, фиат и французов".
А если серьезно слышал, что некоторые дилеры даже отказываются от продажи автомобилей данной марки, даже не смотря на то, что производитель (а может и сами дилеры) предлагают так называемые зимние пакеты, мол, авто адаптировано для условий севера, холодов и т.п., т.к. хромает качество, и люди все равно не покупают такие машины.
Все имхо, возможно, обобщенная информация по всем регионам будет выглядеть по-другому. Я бы себе не взял.
Общекризисная ситуация сыграла свою роль на автомобильном рынке. Покупательская способность резко снизилась. Банки подняли процентные ставки на кредиты, а денег у населения стало меньше. Автопроизводители начали снижать цены на автомобили. Отпускная розничная цена может стать меньше до 300 тысяч рублей.
Я бы не сказал.
Для примера, на Урале популярностью по покупке-продаже автомобилей (и не только) пользуется сайт E1.RU, по крайней мере, абсолютное большинство автолюбителей как минимум Свердловской области именно там продают и покупают машины.
Второй по популярности, лично я считаю DROM.RU. А авито, на мой взгляд, месте на 5-6-ом, т.к. объявление там долго не задерживается, а что бы его поддерживать - надо платить. Лично я никогда не рассматриваю авито как площадку для продажи авто.
Доброй ночи! Очевидно, что все из перечисленных марок авто являются японцами и говорить о том, какая из них лучше было бы слишком просто и наивно. В модельном ряду любого из указанных производителей есть совершенно разные авто, которые сравнивать не имеет смысла. Плюс годами авто могут сильно отличаться, если говорить о б/у. Смысл сравнивать имело бы только авто одного класса и примерно одних лет выпуска. Лично у меня больше всего симпатия принадлежала всегда Тойоте, Субару и Ниссану. Повеселило мнение о том, что Ниссан для стариков, а Тойота для тех, кому за тридцать. Думаю, что в России такие шаблоны не работают. Сам езжу на Кашкае и к старикам себя не отношу, а также знаю достаточно много народу молодого возраста, передвигающихся на Ниссанах и Тойотах.