Самые изощренные провокаторы – сотрудники ДПС.
У них в арсенале много разных способов облегчить кошелек водителю или подвести его под лишение водительского удостоверения. Рассмотрим самые распространенные.
«Трактор на однополосном участке дороги».
Инспектор ДПС договаривается с трактористом или другим водителем тихоходного транспортного средства, чтоб тот неспешно курсировал на узком участке. Согласно ПДД, тракторист должен пропустить образовавшийся за ним хвост - принять правее или остановится на обочине. Однако в Правилах не предусмотрена ответственность «тракториста» за не выполнение этого пункта. В результате водитель, плетущийся за трактором со скоростью 5 км/час, не выдерживает и совершает обгон через сплошную линию разметки, а через 100 метров его останавливают сотрудники ДПС, у которых уже наготове «случайные» свидетели.
«Временные знаки, ограничивающие максимальную скорость».
Иногда дорожные службы после окончания работ забывают убрать знаки 1.25 «дорожные работы» и 3.24 «ограничение максимальной скорости». Но не редки случаи, когда ИДПС специально выставляют знаки в удобном для засады месте. Как правило, это поворот дороги с ограниченной видимостью. Далее читаем статью 12.9. КоАП РФ и включаем воображение. Вначале поворота автомобиль движется с разрешенной за городом скоростью 90 км/час. В середине поворота водитель замечет «случайно» забытый знак 3.24
и начинает снижать скорость под прицелом радара ИДПС уже
за знаком.
Цена этой провокации несколько тысяч рублей или лишение ВУ.
Вот наши люди хотели демократий реальной и капитализма в своё время и поэтому распалось СССР и в связи с этим почти сразу же появился такого рода беспредел.Ну а кому выгоден-это вопрос сложный,но думаю он выгоден тем,кто чаще это нарушает и имеет предпринимательский тип мышления.Так как на таком беспределе умные люди иной раз деньги зарабатывают и немалые.Ну а вообще у нас скажем не Франция,а очень большая страна и притом многонациональная.Так что это было вполне ожидаемо увидеть с распадом СССР.
На самом деле надо для начала определиться чего Вы хотите от этих шин, а самое главное какие дорожные условия у Вас в городе. Если Вы живете в Москве, к примеру, то как такового снега на дороге нет, или бывает, но редко, в основном слякоть. Поэтому для Москвы будет актуальна липучка, если Вы ездите там где реальный снег, то лучше всего шипы. По маркам могу сказать что ориентир держите на Бриджстоун или Нокиан, весьма хорошая резина по соотношению цены и качества.
Покидая свой пост, работник ДПС становится таким же участником дорожного движения, как и мы с вами. Он тоже может сесть за руль "под мухой", превысить скорость.
Скорее, здесь дело в честности того гаишника, который задержал автомобиль со своим коллегой за рулём. Если сотрудник ГАИ, видевший своего коллегу нарушившим правила, оказывается принципиальным человеком, тогда нарушитель заплатит штраф. Случается и так, что нарушитель и задержавший его оказываются знакомыми или друзьями. Тогда у нарушителя есть шанс пойти на компромисс. Но в наше технологичное время сделать это сложнее: камере-то, которая зафиксировала нарушение, всё равно, кто сидел за рулём.
На своем авто , конечно, сама себе хозяин- хочешь едешь, хочешь не едешь. Остановился в одном городе, в другом, на все посмотрел, а не только на пирожки с капустой и чебуреки у привокзальных бабушек- и дальше. нет посторонних лиц, можно слушать что хочешь и на какой угодно громкости, можно остановиться и всласть похрапеть! Прервать поездку, чтобы полюбоваться на красивый закат, поезд для этого , увы- не остановят!