Самые адекватные люди - черный, бордовый, серебристый цвет. Без тонировок. Любой ценовой категории.
Ярко красные и ярко желтые - жди непредсказуемых действий, хоть женщины, хоть мужчины.
Белые - дамы за рулем белых машин обычные (не лучше не хуже), а вот мужчины не совсем предсказуемые. Объяснить не берусь - просто отмечаю факт.
Чем сильнее выделяется авто из потока, тем сильнее ее владелец стремится к проявлению индивидуальности. А на дороге это во вред.
Это было про характер.
Понятно, что молодые люди выбирают низкие машины и скорость с мощным двигателем (хотя у нас на КАДе такие авто царапают днищем колею, увы).
Семейные выбирают вместительные 5 местные хэчбэки попросторнее или паркетники.
Любители парковаться через поребрик или потусить, где погрязнее и народу поменьше - внедорожники.
Особой категорией хочется выделить дам, у которых лежат плюшевые игрушки, приклеена туфелька и осторожно ребенок, шипованая резина и восклицательный знак одновременно. А рядом с горловиной бензобака котик. Она же ничего не видит в салонное зеркало. Не машина, а новогодняя елка с бесплатными объявлениями вместо игрушек.
Ну и сюда же: все машины от миллиона для понтов, пардон, для статуса. А до миллиона - для езды. Так что сразу видно, кто что выберет.
А из марок: на Шкодах мне водители показались такими: советской закалки по характеру, упертые и правильные.
На БМВ и Мерседесах рассекают любители бабла и телочек. Джипы не участвуют. На них ездят солидные дяденьки.
На Рено и Шевроле - обычные люди, большинство.
Ниссан и Мазда - выбирают с претензиями на "не как все", но не очень чтобы дорого.
Я шею свернула, как хотелось увидеть, кто был за рулем Запорожца 968, который пролетел перекресток на красный свет на скорости 100-120 км/ч (Питер, час пик). Не увидела...
И водителя Победы, припаркованной у поликлиники увидеть, увы, не удалось...
Выбранная машина может рассказать о человеке очень много. Правда, манера вождения еще больше.