Работать. Как бы тривиально это не звучало. Но работать. А если хочется дорогой автомобиль, то тогда много работать. Но честно работать. Так как нечестно заработанный автомобиль не принесет радости.
Подрабатывать. Устроиться на несколько работ. И вкалывать. Но только я уверена, что после того, как Вы накопите денег на этот автомобиль, у вам станет жалко на него денег тратить. У меня так было. Я так долго копила на новый сотовый телефон, просто очень долго. А когда наконец накопила. пошла его покупать и так мне стало денег жалко, что и не купила тогда телефон. Купила потом, когда мне деньги подарили.
Если зарплата небольшая,то НАКОПИТЬ никак. И вообще, о каких накоплениях можно сейчас говорить? посмотрите на валюту еще какой-то год назад на 100000руб можно было купить 2500 долларов,а сейчас?. Либо ищите дорогую работу, либо нечестную. Или альтернативный способ: жениться на олимпийской чемпионке,и тогда, возможно,автомобиль станет свадебным подарком...
Чтобы накопить на автомобиль, придется больше экономить на всех своих потребностях и больше работать. Менять работу, искать подработку, не лениться. Также дорого обойдется не только приобретение дорогого автомобиля, но и его обслуживание. Автомобиль - это роскошь. Одна страховка и техосмотр каждый год будут уносить в среднем 10 000 рублей. А еще машины ломаются. На дорогие машины дорогие детали. Еще налоги большие на дорогие машины. Оформление автомобиля тоже стало дороже в 2015 году, повысились все пошлины для регистрации машины. Автомобиль в современной жизни - это большая роскошь. Поэтому придется и после приобретения машины работать больше.
Накопить - не проблема. Поголодайте, не платите за коммуналку часто, не покупайте новую одежду и обувь, продайте смартфон и телевизор. Накопите, пусть через пять лет, но не страшно - это же мечта.
Меня другое волнует, как вы при такой зарплате собираетесь потом вашу мечту содержать-то?
Или поставите в гараж, пусть себе гниет?
Ладно, будем считать, что накопили, купили, и с горем пополам содержите, опять сидя голодным, и оплачивая коммуналку через раз. В стареньких джинсиках, в потертой курточке, худой и с синяками под глазами, выходите вы из вашей лялечки, возле магазина просрочки, и торгуетесь за подгулявшую курицу. И в это время в кармане звонит допотопный мобильник...
Ни девушку мороженным накормить, ни с друзьями пива выпить, ни самому поесть досыта. Не дороговата ли мечта?
не порите ерунды)) накопить на авто простому смертному невозможно. только взять кредит, но кредит это как умно выразились узаконенный грабеж. но если очень хочется . и реально потянешь кредит то куда деваться, все бедное большинство нашей страны работая на богатое меньшинство так делает. а копить это только тянуть резину, 2 рубля положил. приспичило 1 снял))
Хочешь накопить - придется только копить, без вариантов.
А если хочешь ездить на дорогом авто, то можно подумать про лизинг дорогого авто(возможно на год, два, пять), устроиться водителем ДА, угнать ДА и поездить, одноразовый прокат ДА и масса других вариантов.
Может. Если подключена не правильно, или в ее усилителе произошла неисправность. Магнитола подключается следующим образом: черный провод в разъеме подсоедините на массу. Красный - на контакт 15(1) замка зажигания. Желтый на контакт 30, а попросту сразу на аккумулятор. Это делается для того, чтобы магнитола не разряжала аккумулятор. Желтый провод на контакте 30, позволяет устройству помнить радиостанции и настройки. Часто водители ленятся подключать ее правильно, и соединяют красный и желтый провода вместе на плюс. Магнитола оказывается вечно включена. Она при этом немного греется. Но это никто не замечает, поскольку она в корпусе панели. Отсоедините провод массы от аккумулятора. Возьмите тестр. Установите его на измерение тока в 10 ампер, и соедините последовательно с клеммой массы. Бортовая сеть автомобиля окажется запитанной через прибор, и Вы увидите ток утечки. Закройте двери и поставьте машину на охранную сигнализацию. Ток кратковременно повыситься и тут же упадет. Через 30 секунд, все что работало в сигнализации, войдет в режим охраны, и перестанет потреблять лишнее. Ток должен быть не более 50, ну может быть 80 миллиампер. В частности - 15-30 миллиампер потребляет сигнализация, 20 активная антенна, если она всегда включена. Если он больше, то вынимайте по-одному все предохранители до тех пор, пока ток не исчезнет. Это и будет предохранителем, через который разряжается Ваш аккумулятор. Начните с прикуривателя. Часто магнитолу подключают именно к нему. Если ток пропал, вынимайте магнитолу и подключайте правильно. В противном случае, за неделю она Вам аккумулятор посадит до такого состояния, что Вы не сможете завести автомобиль.
Если нет возможности сделать диагностику, попробуйте вывернуть свечи и посмотреть, все ли они в порядке. Если не в порядке - то заменить. В интернете люди пишут, что подобная проблема у них решалась таким образом. Если свечи нормальные, то диагностику надо делать.
Для того, чтобы уменьшить риск приобретения автомобиля с проблемами, лучше не ограничиваться одной проверкой vin-кода. Просто потратьте еще немного времени на проведение несложных дополнительных исследований. Подробные инструкции даны в видеоролике ниже.
1.Если имеется колпак, нужно его снять, применив колесный ключ или плоскую отвертку.
2.Затем колесным ключом необходимо ослабить на один оборот каждый болт колеса.
3.Установить в домкрат рукоятку и колесный ключ.
4.Домкрат нужно установить вертикально под одно из специальных усиленных мест, находящихся под передними и задними дверями, с правой или с левой стороны от колеса, которое будете менять. Пока домкрат не будет надежно зафиксирован в правильном положении, автомобиль поднимать нельзя.
5.Осторожно поднимайте автомобиль, вращая по часовой стрелке рукоятку домкрата до тех пор, пока домкрат не закрепится в нужном месте кузова прочно, а колесо не поднимется над землей на высоту, необходимую для его замены, но не менее 3 см. Выше поднимать не рекомендуется! Очень опасно находиться под установленным на домкрат автомобилем и заводить двигатель!
6.Подняв автомобиль на необходимую высоту, необходимо до конца ослабить все болты и гайки путем вращения колесного ключа против часовой стрелки и вынуть их из колеса.