Для некоторой части москвичей стоимость такого автомобиля это не вопрос. Заоблачная стоимость сервиса и обслуживания такого авто также не представляет никакой проблемы для узкой прослойки россиян.
Что касается низкого дорожного просвета, который на российских дорогах совершенно неуместен, так это неудобство также можно решить. Либо подобный автомобиль будет передвигаться только по определённому маршруту с идеальным дорожным покрытием, либо придётся построить такую дорогу специально только для подобных автомашин, но это тоже не проблема для некоторых лиц. как говорится: понты дороже денег.
SsangYong уходит с Российского рынка по той же причине, что и Шевроле с Опелем - это стремительное падение продаж.
Если SsangYong в 2013 году продавал примерно 35000 автомобилей, то в 2014 году эта сумма сократилась до 21000 автомобилей. Мало того, но уже в начале этого 2015 года продажи упали ещё на 60%, т.е. попросту ничего не продаётся.
SsangYong говорят, что вернутся только после того как стабилизируется ситуация в стране с рублём.
Не долго радовался российский бюджет солидным начислениям, установленным для дальнобойщиков. Протесты шоферов, недовольных "Платоном", вернее, не такой уж большой части дальнобойщиков, всё свели на нет. Шоферам удалось "надавить" на Правительство и нахрапом добиться отмены неугодных для них решений. Чтобы не накалять обстановку, власти были вынуждены удовлетворить практически все требования бунтарей.
Но расследование началось, и с активистами-зачинщик<wbr />ами стали разбираться, чтобы понять, в чём же всё-таки дело. Кто бы мог подумать, что даже в это внутрироссийское дело влезли иностранные агенты, естественно, под прикрытием пресловутых НКО. Лично мне даже и не интересно, сколько заплатили этим продажным активистам от дальнобойщиков за их акции "протеста".
Зато теперь, когда стала ясна причина "дальнобойных" возмущений, всё стихло и успокоилось, надеюсь, что активистам уже не хочется выступать и бунтовать, ведь их заокеанских хозяев наконец-то "прижали к ногтю"
Я надеюсь, что победит УАЗ Патриот, хотя скорее всего победу разделят между собой калина и приора
Да потому, что в нашей стране "лад" больше чем иномарок, а соответственно, проще продать или на запасные части, или номера перебить(хотя кому надо на копеечной машине перебивать номера!)
Не желаю вам пережить угон!