Думаю, что эти номера не только не нужно запоминать, но и вредно, так как Вы: 1. забиваете голову ненужной информацией.
- В разных странах в книжке "правила дорожного движения" эти номера, скорее всего не совпадают.
- эти номера не для запоминания, а для описания знаков в книге "правила дорожного движения". Например, в разделе 4 знаки приведены на картинках в определённом порядке, так вот 24-й по порядку знак - "пункт питания". А в описательной части как раз под "кодом" 4.24 следует описание этого знака, т.е говорится о том, что этот знак обозначает.
Кроме того, если Вы ведёте автомобиль, то Вы должны опознавать знаки на уровне подсознания, не тратя время на вспоминание его "номера". И происходить это должно очень быстро. Поэтому номер знака лучше не знать, чтобы эта инфа не тормозила восприятие дорожной обстановки.
В этом ДТП несомненно виноват сам хозяин автомобиля с видеорегистратором. Он грубо нарушил положение из Прав ил дорожного движения , в котором говорится, что водитель транспортного средства не имеет право продолжать движение, если впереди остановились перед пешеходным переходом другие участники дорожного движения.Надеюсь что получилось доходчиво!
Эта норма действовала в советское время. Алкогольное опьянение было отягчающим обстоятельством. Пешеход, ставший участником дорожно-транспортного происшествия в алкогольном опьянении, может сам и не пострадать, а другие люди погибнут из-за него. Пусть несет ответственность. Выпил - сиди дома!
Мне кажется, что рассчитывать виновному пешеходу на возмещение морального или материального ущерба можно только в том случае, если этот пешеход сможет доказать и вину водителя в этом дорожно транспортном происшествии. Допустим водитель имел возможность затормозить или отвернуть, но не сделал этого. Во всех остальных случаях, к сожалению, скорее всего - нет.
Изъятие прав не поможет - он из без них может ездить и дальше нарушать. Лучше как в Швейцарии делать (не гарантирую, что сейчас там так делают, но раньше точно делали) - за серьезное нарушение изъятие авто и его утилизация при помощи пресса. Цена авто при этом не имеет значение - нарушил на Бентли - Бентли и утилизируем. Изъяв права, мы не лишим нарушителя доступа к управлению транспортным средством, т.к. можно и без прав ездить, пока гаиншник не остановит, а если остановит можно дать взятку. А вот если лишить нарушителя самой машины - то это уже действительная мера - за руль он не сядет, пока на новую машинку не раскошелится.