Думаю потому что сейчас стало не так просто застраховаться даже в реале, не то что в он-лайне, ведь каждый раз приходя к страховщикам сталкиваешься с массой проблем и припонов которые как нарочно придумывают данные службы, им не интересно просто выполнять свою работу, нужно навязать человеку массу не нужных услуг.
Я не знаю точно как поступают в случае с арендованным автомобилем. Но похожая ситуация складывается и тогда, когда автомобиль является залогом банка. Т.е. когда человек берет автомобиль в кредит, обязательно его страхует, но выгодоприобретателем при этом является банк до тех пор, пока кредит не будет погашен. В моей практике не было ни одного случая, чтобы страховая компания предъявила регрессное требование к страхователю, если он был виновником. Более того, страхование КАСКО гарантирует покрытие ущерба даже в том случае, если ДТП произошло по вине страхователя, просто обычно в этом случае применяется франшиза больше. Выгодоприобретатель здесь ни при чем.
Что бы сотрудники страховых компаний жили стабильно и защищенно.
Для несотрудников, что бы было на что лечиться и на что хоронить, при наступлении
страхового случая. Или залить горе при недостаточной сумме страховки.
Наверное, если и не каждому автомобилисту, то абсолютному большинству из нас хоть когда-то доводилось просить помощи у коллег, стоят с верёвкой у обочины. Мне, вот, в последний раз довелось оказаться в неприятной ситуации на Новорижском шоссе в Подмосковье. Тупо заглох двигатель, отказался вновь заводиться и пришлось звонить друзьям, которые выручили.
Что же касается страховки, то машина служебная и с этим проблем пока не было. Но я прогулялся в Интернете по форумам и изучил мнение коллег. Как ни странно, многие склоняются к тому, что именно на тросе или верёвочке нельзя тащиться без страховки за буксиром. Конечно, 100%-точный ответ могут дать только сотрудники ДПС, но возникает вопрос - чем автомобиль, буксируемый на жёсткой сцепке, отличается от банального прицепа? А ведь все прицепы точно также проходят техосмотр и подлежат обязательному страхованию наряду со своими тягачами.
В общем, я подозреваю, что без страховки можно только воспользоваться услугами эвакуатора. И то - ни одним колесом буксируемый транспорт не должен катиться по дороге. Только, если он в виде металлолома перевозится из точки А в точку Б, к нему нельзя предъявлять никаких требований. В такой машине даже водитель может сидеть в пьяном виде и ничего ему за это не будет ;-)
В самом областном центре - городе Новосибирске, ТК составляет 1.3. В Бердске, Куйбышеве, Искитиме ТК равен единице. А вот в остальных городах Новосибирской области жители могут оформить страховой полис по коэффициенту 0.75.