Эмблемы автомобилей - это их бренд, лицо фирмы, опознавательный знак. По эмблеме можно судить о статусе хозяина автомобиля) Вот, например, эмблема, принадлежащая "Ладе-калине" по всеобщему признанию несколько ниже и качеством, и по цене эмблемы, скажем, "Ламборджини" или "Порше"))) И, кстати, придумать эмблему - не так просто!
Пежо и Ситроет действительно реструкторизировли свои кадры и количество автомобилей, так как один из главных их потребителей Россия находится в кризисе и многие модели от этого вообще перестали польсоваться спросом. Поэтому они перешли на выпуск недорогих автомобилей С класса, и внедорожников которые в тренде.
Мицубиси все это то же касается, кстати в калуге где проводились сборки трех этих концернов, их производство из за невостребованности было приостановлено.
К тому же сейчас как в России так и в Европе, уже появились реальные модели без пилотных автомобилей, которые в будущем как предполагается вообще вытеснят обычные машины, поэтому сейчас непонятно как это вообще отразится на многих Автомобильных Концернах в целом.
В принципе их осталось еще довольно много в рабочем состоянии, более того в Штатах есть фирмы, которые специализируются на восстановлении De Lorean и даже делают реплики. Купить можно на американских автомобильных аукционах, а иногда и на eBay.
Данный датчик контролирует вращение коленчатого вала в режиме реального времени. С его помощью рассчитывается подача топлива и угол опережения зажигания. Обычно устанавливается возле шкива коленчатого вала, точное местоположение зависит от конструктивных особенностей конкретной модели авто.
Скорее всего такой слушок пустили автопроизводители. На фоне этого выросли продажи автомобилей на рынках Европы в декабре прошлого года. Никакой кризис не мешает автопроизводителям получить свои денежки в полном объеме.
В России скорее всего будет рост цен на автомобили в связи с падением курса рубля.