Перекрашиванием только, если небольшая то покраска пятном, если элементы аэрографии на нескольких частях автомобиля, то покраска с переходом весь бок, или задняя часть авто - зависит от того как нанесено, фото бы не было лишним.
Удалять подручными средствами не советовал бы, на мой взгляд если аэрография приличная и сильно глаза не жгет, самый простой вариант оставить, иначе финансовые затраты будут несравнимо большими, чем могло бы показаться, испортить просто, а покрасить качественно сейчас не каждый может.
Жо сих пор в нашей стране не существовало отдельных правил в отношении проведения тюнинга. Это приводило в к многоисленным нарушениям. Если четко и коротко ответить на вопрос о необходимости регистрации таких изменений технических характеристик и внешнего вида личного транспорта, то это - обеспечение безопасности на дороге для всех участников движения, и пешеходов в том числе.
Ранее сотрудники ГИБДД могли отказать автовладельцу без обоснований, экспертные лаборатории требовали большие платы за выданное заключение. Теперь, опираясь на закон ( Постановление Правительства), ГИБДД проводит такую процедуру. Менять характеристики разного плана своей машины, тюнинговать ее теперь автовладелец вправе можно лишь после получения соответствующего документального разрешения ГИБДД. При этом выполнение всех предъявленных требований госавтоинспекция проверит повторно Если все нормально, владельцу авто выдают важнейший документ- свидетельство о соответствии.
У каждого человека своя цель.
Я видела белое шикарное авто с голубыми горами и синими тиграми и старую ржавую копейку в виде божей коровки, то есть красную с черными точками. На вкус, цвет и карман, как говорится.
И цель у людей может быть разной, кто то разукрашивает свое авто агрессивно для гонок, а кто то красиво для еще чего-нибудь.
Мне вот лично нравится идея оживления автомобиля, то есть превращение его в живой объект.
Каждая из моих машинок называлась по разному, Лада Калина-естественно Калинка, Хендай гетс за юркость, мобильность и габариты-Кнопочка, машина мужа Субару- Суслик, потому что "syка быстрый", как говорил резидент Comedy Club Вадим Галыгин. :)
Но особая живость была у моей первой машинки ВАЗ 2115- Осы, я назвала её так потому что номера были такие и даже связала игрушку в виде пчелы или осы, которая украшала болталась и летала над панелью рыча двигателем 1,5 л.
Если б были деньги я бы может и аэрографию сделала, но по своим возможностям обошлась милой игрушкой.
Смотря ,что имеется в виду. Если поднять, то помогут проставки рессора- мост, можно использовать огрызки старых рессор. Можно делать самому ,клиновые например для поворота моста. А вообще сайт ,,Драйв2,, в помощь . это не уазбука с её,, буками,, злыми. Заходите регаетесь ,вступайте в сообщество уазоводов(сам там) и задаете вопрос в блог сообщества. Получите полнейший ответ со всеми описаниями ,фото и видео. Можно зайти в чей то борт журнал и по интересоваться.
Необязательно. Мужчина получает "игрушку" и всячески ее украшает - спойлерами, отвесами, занижает клиренс и т.д.
Некоторые делают аэрографию на дорогую машину, считая, что так уберегают ее от угона. Может в этом и есть доля правды. Например, Volkswagen Touareg, как говорится и в Африке Туарег. А с аэрографией - заметней.
Но вот кого я убила бы за тюнинг, так это тех, кто "глухо" затемняет задние фонари. Ведь едущему сзади, особенно ночью, не всегда видно загорелись стоп-сигналы или нет.