Геодезия и строительство :) полагаю объединяет эти города нулевая точка отсчета высот государственной геодезической сети стран, где находятся выше перечисленные города. В нашей стране это "нуль Кронштадского фудштока" - металлическая табличка с чертой на мосту в Кронштадте.
Третий пересадочный контур или Вторая кольцевая линия Московского метро - весьма масштабный проект.
Линия протяженностью 66 километров будет включать 31 станцию. Полностью работы по ее строительству будут завершены в 2020 году. Но отдельные ее участки начнут эксплуатироваться значительно раньше этого срока.
Например, частью Третьего пересадочного контура станет уже давно функционирующий участок между станциями Каховская и Каширская.
В нынешнем, 2017 году, будет введен в строй участок от станции "Деловой центр" до "Петровского парка".
В 2018 году эту линию продлят от "Петровского парка" до станции "Нижняя Масловка" (район Савеловского вокзала).
В том же 2018 году на востоке города будет запущен участок, который соединит 4 станции будущего кольца: "Рубцовская", "Лефортово", "Авиамоторная", "Нижегородская".
Но основные и наиболее протяженные участки этой линии будут вводится в строй в 2019 и 2020 годах.
У нас (в Краснодаре) о таком метро ходят разговоры уже ни один год, а воз и по ныне там - кроме разговоров никаких действий. В принципе - это перспективно, так как пробки на дорогах уже нереальные, и строительство наземного метро не так дорого, как подземного. Но когда сказка станет былью, науке неизвестно.
Пещеру врукопашную не сделаешь, ее Боженька делает по своим правилам, а вы хотите схрон для двух отважных пацанов. Вы сначала определитесь, что вам нужнее: чтобы незаметно было когда строите, или незаметно было, когда эксплуатируете? То и другое совместить не пытайтесь, просто легко может случиться так, что завалит вас в этой самой "пещере" грунтом пока копать будете. Любое помещение в земле требует обязательного крепления стенок и перекрытия, а это уже от посторонних глаз не скроешь. Без крепления никакое сооружение не простоит долго. Крепить модно бревнами, стены - камнем. Но как подсказывает опыт таежников, бревнами и быстрее и надежнее, бревна хвойных деревьев лет 30 в сухом грунте пролежат А чтобы было не особо заметно, идеальный вариант для вас - землянка.
Как сделать - нагуглите, сейчас это не проблема, нет смысла искать ссылки.
Здравствуйте, по сути нельзя дать точного ответа на ваш вопрос т.к. каждый мост имеет свио отличительные конструкторские способности. И по факту все знаменитые мосты можно считать произведениями искусства. А так простые мостики через маленьие речки строятся давольно просто и узнать как они были построены можно просто восмотрев на них