В какой-то степени Вы правы и логика в этом есть. Но с другой стороны, пассажир верхней полки пользуется теми же услугами железнодорожного транспорта, что и пассажиры нижних полок.
Довелось мне как-то ехать из Гомеля в Москву фирменным поездом в купейном вагоне. Вагоны улучшенной сборки. Есть регулируемый кондиционер, табло, информирующее пассажиров, какой из туалетов в данный момент свободен, по-моему даже радио с наушниками.
Несмотря на то, что ехала я от пункта отправления до пункта назначения, мне продали только верхнюю полку, мотивируя тем, что люди, которые следуют до промежуточной станции на верхнюю полку не полезут.
Но руки и ноги надо оторвать тому конструктору. Верхняя полка поднята на 0,5 метра по сравнению с прежними вагонами. Забраться на неё даже со стола крайне сложно. Лесенка находится где-то под полкой и нашарить её ногами невозможно. Только на стол, а там люди завтракают. Я буквально свалилась с неё, пребольно ударившись локтем.
Но самое интересное, что вагоны эти даже выше чем платформа Белорусского вокзала. И если раньше просто ступал на перрон, то теперь надо сползать по крутой лесенке.
Я только обеими руками "ЗА", цены должны быть ниже.
Извините за длинный ответ...