Все зависит от класса, типа автомобиля и бренда производителя. Например А-класс-маленькие автомобили стоят скажем максимально 700 тыс. руб.
Дальше B-класс, С-класс,D-класс, Е-класс, F-класс, кроссоверы, внедорожники и т.д. они больше, престижнее и стоят дороже.
Вот еще для примера автомобили E-класса: Nissan Teana стоит 1 200 000-1 700 000. И другой автомобиль этого класса, но уже от премиального производителя BMW стоит 2 400 000 - 4 400 000 руб.
Потому, что у каждой машины свой характер и даже думаю со мной согласятся многие автолюбители - интеллект.
Уже не для кого не секрет в наш автоматизированный век, что машины имеют интеллект. Да, искусственный, но тем не менее вызывающий уважение и даже поклонение.
Люди проводящие много времени за рулем, буквально общаются со своими железными "жеребцами", ревнуют, ухаживают, жалеют.
Наблюдали, как машина ведет себя в чужих руках? Вот именно! Капризничает, творит не предсказуемые вещи и что там говорить: сердце кровью обливается!
На самом деле, женщины среди гонщиков "Формулы-1" есть. Например, испанская пилотесса Мария де Вилотта, которая недавно на гоночных тестах потеряла правый глаз. Просто автогонки данного класса требуют очень сильной концентрации внимания и повышенной выносливости, а женщины во всём мире считаются слабым полом. Возможно, что они не смогли бы показывать в этом виде спорта такие же высокие результаты, какие удаётся показывать мужчинам.
Это приходит с опытом когда проедете не одну сотню километров , вы привыкаете к автомобилю и становитись с ним как одно целое , например это чувство помогает вам пройти поворот на высокой скорости и не оказаться на обочине , вы чувствуете сцепление машины с дорогой так же как чувствуете свои ноги когда ходите пешком , это чувство дает не буксовать при разгоне и не дергаться , а так же чувствуете работу автомобиля, с помощью чего можно запросто предотвротить некоторые поломки.
Глушитель - чтоб звук мотора не затыкал ей рот?
Стеклоочистители, чтоб муж не заставлять протирать стекло?
<hr />
Если серьезно, то есть некоторые не 100% причины:
- устройство психики - женщина обычно менее склонна к длительной концентрации, зато в среднем более наблюдательны, т.е. часто отвлекаются на вновь появившиеся обстоятельства или мысли, не связанные с текущей задачей. Мужчины в среднем склонны концентрироваться на текущей задаче и всем что с ней связано, игнорируя остальное.
- женщины часто склонны в случае чего включать "блондинок", а устраивать разборки с "блондинкой" для среднего мужика психологически трудное и неприятное занятие.
<hr />
Ну и антитеза:
Хотя наверно точной статистики нет, но думается, по личным наблюдениям-ощущения<wbr />м, мужики за рулем косячат, если и не столько же, то не многим меньше. Только по другим причинам.