Со временем и приобретенным опытом для себя обозначаешь главное правило "3-х Д": "Дай дураку Дорогу". Поэтому и приходится часто уступать там, где у тебя главная дорога. Ведь если не уступишь, случится ДТП. Да, я буду прав, мне выплатят страховку, но зачем мне эти проблемы.
Итог ДТП, в котором вы правы: месяц ходите пешком, нужно ехать в страховую писать заявление о страховом случае, затем едем к оценщикам. Куча нервов и из за чего? Из того, что я хотел ехать по правилам...
Эта норма действовала в советское время. Алкогольное опьянение было отягчающим обстоятельством. Пешеход, ставший участником дорожно-транспортного происшествия в алкогольном опьянении, может сам и не пострадать, а другие люди погибнут из-за него. Пусть несет ответственность. Выпил - сиди дома!
С 5 ноября 2013 года вводятся новые подкатегории прав управления ТС - А1, В1, С1, D1, C1E и D1E.
С 5 ноября 2013 года права можно будет получить только после обучения в автошколе. Экстерном, как раньше, сдать экзамены теперь будет нельзя
Помимо этого, можно будет обучиться и получить права отдельно на вождение автомобиля с автоматической коробкой передач. Правда, с такими правами на "механику" вы уже не сядете.
И ещё одно нововведение: в России будет запрещено работать водителям с иностранными водительскими удостоверениями. Чтобы работать водителем в России, иностранцу нужно будет получить российские права (опять же, после обучения в автошколе)
Подробнее о нововведениях можно почитать здесь
Закон вступил в силу 5 ноября 2013 года, но не в полную меру. Закон №285-ФЗ от 2 ноября 2013 года внёс изменения в сроки вступления в силу отдельных положений закона.
Вследствие этого совершенно определённо можно сказать только то, что теперь лица не имеющие водительских удостоверений соответствующих категорий, выданных в Российской Федерации не могут быть привлечены к работе водителями.
Существует некоторое противоречие, касающееся международных перевозок. Но, вероятно, вскоре поступят разъяснения.
Если вас ни кто не видит и нет помех по встречке,то можно повернуть либо развернуться. Я согласен что ПДД нельзя через две сплошные, так как считают участок аварийный, но разве по ПДД не должны на двойной сплошной через определенный километр делать разрыв? Для маневров. Нас гаи не слышит, так что приходится нарушать. Хотя это не нарушение.