На ОАО РЖД нет белого, а есть лунно-белый. В основном зависит от назначения светофора (пригласительный, маневровый, маршрутный), но однозначно, разрешающее показание.
Маневровый - разрешается производить маневровые работы, маршрутный - разрешается проследовать в другой маневровый район, пригласительный - разрешается отправится, прибыть на станцию, со скоростью не более 20 км/ч, с особой бдительностью и готовностью остановиться.
Различными способами водители сигнализируют о ситуациях на дороге. Так, можно предупредить о постах ГИБДД, сообщить о намерении совершить маневр (например, перестроиться, вернуться на др. полосу), поблагодарить друг друга и т. д.
Фуры и грузовики - крупногабаритные машины. Их водители используют световые сигналы, чтобы облегчить движение на дороге за ними следом. Это делается из вежливости, соображений безопасности и т. д. Тем более, в некоторых ситуациях требуется повышенная осторожность (напр., туман, плохая видимость). Иногда обгон вообще запрещен, согласно ПДД (на мосту, эстакаде, недалеко от ЖД переезда, при наличии специального знака "обгон запрещен").
Когда водитель-дальнобойщи<wbr />к включает у фуры поворотники, то помогает обогнать. Как известно, правосторонний обгон запрещен правилами, поэтому при включении правого поворотника даже водитель, не понимающий общепринятых сигналов, интуитивно осознает подаваемые знаки. Включенный правый поворотник говорит, что в этот момент можно спокойно обойти впереди идущее транспортное средство, совершив обгон, а левый - наоборот.
Даже несмотря на знаки, следует быть бдительными и оценивать ситуацию, полагаясь на себя!
Есть еще немало способов при помощи светового или звукового сигнала сообщить другому водителю о некоторых ситуациях. Так, если водитель только что совершил обгон и включает правый поворотник, значит предупреждает, что надо бы притормозить, остановиться. Иногда используют включение цветового сигнала, - например, водитель просит его пропустить.
Следует помнить, что все эти сигналы у водителей не регламентированы правилами (!), лучше всегда самому категорично оценивать ситуацию, совершая сложный маневр!
Этот сигнал используется на маневровых светофорах и запрещает производить манёвры. То есть маневровому составу нельзя его проезжать, а обычному - можно. А то, что написал человек выше - не правильно. На ЖД светофорах есть жёлтый сигнал, он означает, что надо снизить скорость, что на следующем светофоре горит красный. Также, есть сигнал "Два жёлтых огня". Он означает, что его нужно проследовать с уменьшенной скоростью, поезд проследует с отклонением по стрелкам, следующий светофор красный. А если на светофоре два жёлтых огня, из них верхний мигающий, то это значит, что нужно снизить скорость, поезд проследует с отклонением по стрелкам, на следующем светофоре разрешающий сигнал (жёлтый, два жёлтых, два жёлтых и верхний мигающий, один жёлтый мигающий или зелёный). Жёлтый мигающий означает, что на следующем светофоре горят два жёлтых или два жёлтых и верхний мигающий.
Доброго времени! десятого декабря тысяча восемьсот шестьдесят восьмого года был установлен первый ручной светофор Лондона, он был керосиновый и требовал очень много керосина, что, в последствие послужило возникновению пожаров в городе.Пятнадцатого января тысяча девятьсот тридцатого года был установлен первый электрический светофор в городе на Неве.
Спиртные напитки, в том числе и пиво нельзя распивать в общественных местах.
Поезд относится к этой категории, а значит за распитие пива вам грозит штраф в размере от 500 до 1500 рублей.
Для такого дела в поездах дальнего следования и фирменных поездах имеются вагоны - рестораны, где вы спокойно можете выпить пиво, шампанское и даже водку, но конечно же не переусердствуйте, а иначе за плохое поведение вас могут высадить из поезда.
У меня в голову приходит только три варианта данного действия.
Во первых. Сигнал необходимо использовать по его прямому предназначению, то есть для привлечения внимания пешеход, а так же водителей любых других транспортных средств.
Второе. Лично я частенько сигналю когда здороваюсь со знакомыми мне автолюбителями, это можно охарактеризовать как "автомобильное бесконтактное рукопожатие".
Ну и третье касается свадеб. Это когда едешь в свадебном кортеже и "бесконечно" давишь на этот самый клаксон, распугивая абсолютно всех участников уличного движения, включая бессмысленно блуждающих кошек и собак.
Кстати, этому автомобильному устройству уже больше 100 лет! Термин "клаксон" получил своё распространение от названия производившей его английской фирмы "Klaxon Signals Ltd", выпускавшей эти "дудки" с 1908 года.