Поменьше на педали давить. На обе. И на газ (следить по тахометру, чтобы не раскручивать движок более, чем до двух тысяч оборотов в минуту), и на тормоз, без необходимости (после торможения придётся разгоняться, разгон съедает изрядное количество топлива).
Стараться двигаться, по возможности, равномерно (не зря ведь расход на трассе значительно ниже, чем в городских условиях), стараясь немножечко предугадывать обстановку. То есть, если Вы видите, например, что не успеете проехать перекрёсток до того, как светофор загорится красным - не стоит спешить, гнать, чтобы резко потом тормозить, от этого и бензин лишний сгорит, и тормозные колодки сильнее сотрутся. Агрессивное, с частыми обгонами, движение в городе не только неэкономично и опасно, оно ещё и бесполезно - "порвал" кого-то на светофоре, а на следующем - снова рядышком стоите, чего было бензин жечь?
С горки, если асфальт сухой, можно на нейтрали двигаться (тем, у кого двигатель инжекторный - не стоит пользоваться этим советом, у них на холостом ходу бензина больше употребится, чем на передаче, при движении накатом). Но двигатель - не выключать! Опасно.
Если не брать в расчет экономичность, то самая надежная марка - Volvo.
А если брать в расчет еще и экономичность ремонта, то тут впереди два немецких концерна Опель и Фольксваген.
Достоверных данных о пользе этой присадки для топлива нет.
Статистики тоже.
Все на словах и красивой рекламе держится.
А еще на способе распространения этого продукта. В виде MLM - сетевого маркетинга.
То есть сперва сам заплати, а потом рекрутов набирай, чтобы и они заплатили. Вот тогда на себе и проверишь.
Подробности можно найти на сайте-форуме MLMbaza, там народ на этим бизнесом смеялся. А ведь они опытные сетевики.
Слова "быстро" и "выгодно" в этом случае взаимоисключающие.
Так не бывает.
Если Вы оценили машину,то снимите ещё четверть,а то и треть цены,и продадите быстро.
А выгодно-это значит ждать "своего" покупателя,которому понравится Ваша машина до такой степени,что он заплатит реальную цену.
Приведите машину в порядок технически,и почистите ее хорошенько внутри и снаружи.
Натирать и наполнять запахами салон не рекомендую,это просто выбрасывание денег,опытный человек это не оценит,скорее всего что-то заподозрит...
Будьте честны и открыты с покупателем,он это оценит.
Синица в руках-уже выгоднее журавля в небе.
5-6000 доларов в руках-выгоднее 8000 в мечтах.
Можно сэкономить применив присадки в масла снижающие трение. Залив антифрикционные присадки в моторное масло и трансмиссию, Вы сможете экономить от 1% до 5% топлива. Производители присадок обещают до 20%, не верьте это маркетинговый ход. Любитель на своём авто проезжает в год 10000-20000 тысяч километров, т.е. наибольшую выгоду, применения присадок, можно получить на комерческом транспорте с годовым пробегом более 300000 километров. Применив антифрикционные присадки в масло или присадки созданные на основе триботехнологии (восстанавливающие поверхности трения) Вы выигрывате на межремонтных пробегах. Агрегат может прослужить в 1,5 - 2 раза дольше, что то же большой + для Вашего кошелька. Покупайте присадки известных брендов и остерегайтесь подделок. Хорошо показали себя присадки в масла при продаже убитого авто. Увеличивают компрессию, выравнивают её по цилиндрам,повышают давление масла в ДВС и уменьшают шум изношенной трансмиссии.