В московском метро между станциями «Парк Победы» и «Славянский бульвар» произошла ужасная трагедия, унесшая жизнь двадцати четырех человек. Всего в этой страшной катастрофе пострадало 217 человек,
Так как теракт был сразу исключен, осталась версия техногенная: неисправность стрелки или вагонов или проседание полотна.
Мер Москвы заявил, что в аварии виновны не столь техногенные сбои, а обыкновенная недисциплинированность и безалаберность.
Думаю, следствие по этому делу еще не закончено, иначе результаты были бы уже опубликованы.
Но вот то, что руководство метро вынесло свое решение и уволило несколько сотрудников так это точно.
Смотря в какой стране и в каком городе находится метро - везде способы бывают разные:)
Вы пройдете без билета, если у Вас есть проездной.
Если на контроле стоит Ваш друг.
Если в экстремальной ситуации Вы попросите контролера и он примет решение Вас пропустить.
Строительство метро целесообразно строить в мегаполисах, то есть городских агломерациях (это когда большой город поглощает пригороды и даже соседние городишки) которые в России редкость великая. А ещё метро строить невыгодно ни где, по тому, как оно окупается в течении нескольких десятков лет, а то и не окупается вовсе
Стоимость проезда в московском метро в 2015 году заметно подорожала. Стоимость проездного билета на одну поездку в метро составляет 50 рублей, этот билет действителен в течение 5 дней, считая день продажи билета.
Единый проездной билет для проезда на метро (в том числе по монорельсовой дороге) и наземном транспорте в Москве стоит 40 рублей за одну поездку, срок его действия также ограничен 5 днями.
Тем, кто пользуется электронным транспортным приложением к своей банковской карте, стоимость 1-й поездки в метро обойдётся в 28 рублей, но сюда не входит проезд по Московской монорельсовой дороге.
Месячный проездной билет для учащихся и студентов стоит 350 рублей, при этом количество поездок не ограничено.
Я думаю что это произойдёт только когда уголь в Донбассе закончится и больше негде будет ковыряться)))