Дело в том, что ОСАГО для страховых компаний не выгодно (как они сами говорят). Слишком много выплат по этим страховкам. А так как ОСАГО для страховых компаний- это не обязанность, а право, то многие страховые просто отказываются от этого вида страхования. Или чаще всего они страхуют с "довеском" в виде дополнительной страховки чего-либо (КАСКО,дом, квартира, несчастный случай, от укуса клеща и т.д.). Поэтому и возникают проблемы со страхованием.
Думаю, что есть куча информации в открытом доступе по переделке. В первую очередь вам нужно определиться с рамой и постройкой передачи на 2 колеса одной оси, либо на все 4 сразу.
Наиболее вероятной причиной (и не только для Альмеры) можно назвать износ сцепления. Это можно определить по температуре корпуса сцепления - он сильно греется.
Второй (по вероятности) причиной может быть прогорание одного или нескольких клапанов цилиндров двигателя. Это можно определить по нагару возле клапанов. Обычно при этом возрастает и расход топлива.
Катализатор по идее не может быть причиной ухудшения тяги, но если он рассыпался в труху, то это возможно, правда ненадолго - труху должно выкинуть через выхлоп.
Можно оформить на белорусскую машину зеленую карту в Литве, только вот придется кого-то просить, чтоб в Литве оформили, а потом вам привезли.
Либо можно пересечь на велосипеде границу, оформить зеленую карту и обратно в Беларусь к своей машине, и только потом пересекать границу.
Стоит понимать, что каждый ремонт уменьшает ресурс детали, поэтому лучше заменить её. Но важно убедиться, в том, что новая деталь полностью исправна.