У меня была сложная ситуация, я начал учиться в Подмосковье, но переехал в Казань в процессе! и договорился со школой о самоподготовке, на что мне предложили приехать,сдать досрочно(водить я уже был научен задолго до этого отцом)....приехал,нервничал(так как с поезда сразу на экзамен по вождению,затем теоретический и на поезд обратно!
сдал сам,правила подучивал на коленке!
Затем в Казанское ГИБДД! их вопрос был главный: а чего ты тут забыл?))))у них я сдал площадку на УРА(честно,сам в шоке был),затем сразу на город!И вот тут меня ждал сюрприз, 3х местных прокатили по 500мм, а мне сказал ехать весь маршрут(при этом лечил,какую скорость включать и где тормозить),я его проехал...выходя из машины,инспектор пожелал удачи и был удивлен,что я сам сдал все,не предлагая взяток!
в Подмосковье я отзонимался 2 задания теории и 2 практики.
Стоимость курсов будет зависеть от того, где вы проживаете: в небольшом городке или крупном мегаполисе. Единой цены по России нет.
Минимальная сумма будет составлять 15 тысяч, а максимальная может достигнуть и 60 тысяч.
Это еще зависит от количества часов вождения.
Кроме того, вам необходимо будет заплатить государственную пошлину за получение прав.
На бумажной основе это будет стоить 500 рублей.
Водительское удостоверение на пластиковой основе обойдется вам в 2000 рублей.
Также поговаривают о том, что в ближайшем будущем те, кто будут менять старые права на новые, также будут сдавать экзамены.
Название данной машины будет Chevrolet Niva 2, а год выпуска предполагается 2015-2016, ее цена будет приблизительно 500 000 рублей.Займется ее выпуском компании GM-AvtoVAZ, которая сейчас готовится к этому и модернизирует завод для этой цели.Вот такого вида будет новая Нива Шевроле.
У новой Нивы будет совершенно новый дизайн,который коснется и экстерьера, и ее интерьера. У нового внедорожника будет 1.8-литровый бензиновый новый агрегат.Мощность ее вероятно составит 135 л.с.Разработкой нового дизайна для Нивы Шевролет занимается итальянская фирма,которая называется Blue Engineering. Согласитесь,очень симпатичная Нива получилась.
Для того что бы двигатель внутреннего сгорания работал, достаточно топлива и искры для бензинового, и только топлива подаваемого под давлением для дизельного. Вот отсюда и ищем первую причину по которой двигатель может глохнуть. Для бензинового это исчезновение искры или отсутствие подачи топлива из карбюратора или инжектора, а для дизельного - отсутствие топлива или его давления (неполадки с ТНВД (топливным насосом высокого давления, иначе называемым "аппаратура")
Проверьте наличие искры, уровень топлива в поплавковой камере карбюратора или давление в рампе инжектора (обычно в торце трубки есть клапан) У дизеля нужно крутя стартером проверить давление на форсунках, немного окрутив топливопровод.
Причины неисправности, которые лежат глубже, очень много для каждого из двигателей, и нужно уточнять. Начиная от поломки поршневых колец и рассухаривания клапанов, до радикальной - коленчатый вал попросту лопнул на две части по одной из коренных или шатунных шеек (и такое видел)
Время замены сезонных шин каждый водитель волен выбирать для себя сам. Кто-то меняет с началом оттепелей, кто-то ждёт полностью установившейся положительной температуры, а есть и такие, кто ездит на шипованной резине круглый год. Но существует народная поговорка или примета такая, - менять на летнюю - лучше на неделю позже, а на зимнюю - на неделю раньше! Здесь понятно имеется ввиду то, что лучше всё сделать с подстраховкой, чем попасть в аварийную ситуацию из-за несвоевременной замены.