А зачем? Целью отказа от поставок продовольствия из определенных стран (кстати, легко восполняемых собственными силами и силами поставщиков других стран, не попавших под запрет) было не ухудшение жизни российских жителей, а ответ (весьма действенный, надо сказать) на санкции, вводимые этими государствами.
Вы знаете, существует такое выражение: "Покупатель всегда прав". Так вот Россия, как покупатель, определила для себя, что ей выгодно покупать, а что нет. И это ее право.
В отношении России были введены секторальные санкции, и РФ ответила тем же, но вот в качестве сектора выбрала европейское сельское хозяйство.
Вообще самые надёжные и ходовые машины Японцы , а в точности Тойоты ( Говорю как квалифицированный работник автосервиса) к сожалению ниссан "не знаю почему" подвержен быстрому ржавению это касается и свежих машин часто встречаю ржавые ниссаны . К тому же по ремонту подержанные тойоты дешевле , например по сравнению с европейцами .Хонды тоже надёжные но запчасти в разы дороже .
Существует запрет на использование "праворуких" автомобилей для пассажирских перевозок, когда число пассажиров превышает 8 человек и имеющих допустимую массу более пяти тонн. Этот запрет существует с 2015 года.
Но с 1 июля 2019 года, усложнят правила ввоза и растаможки праворульных автомобилей. Будут требовать специальный сертификат безопасности, полученный в российской лаборатории. Без него, невозможно будет растаможить автомобиль и поставить его на учёт в России.
Поэтому, постепенно, праворулек, на дорогах России, будет становиться меньше.
Самый распространённый знак в России, а особенно в Саратовской области. Зачем делать дороги когда можно влепить такой знак и всё!!! Наболевшая тема для всех автолюбителей.
Самыми дешевыми в эксплуатации и ремонте, являются, естественно, ВАЗы.
Запчасти, всегда, и везде есть в наличии, и по вменяемой цене, по сравнению с иномарочными. Ремонт, так же обходится вполне по сносной цене.
Проходимость и служба автомобиля с конвейера пять - семь лет до серьезной поломки. При своевременной замене масла, уходом за трущимися деталями.