Самый простой вариант - купить небольшой насос, например для системы отопления. Еще более дешёвый изготовить "монжус". Берёте пластиковый баллон, в которых продают питьевую воду (на 5, 10, 20 литров). Обычно пробки у них закрываются плотно, и могут выдержать (не пропускать) требующееся Вам небольшое давление. На крышке баллона закрепляете две трубки. Прочно, чтобы их не вырвало давлением. Одну трубку длинную, чтобы доставала до дна, а вторую короткую, достаточно, чтобы она проходила под крышку. На трубках закрепляете шланги. По длинной трубке вода под давлением будет подаваться туда, куда нужно, а по короткой в баллон нужно накачивать воздух. Наверное у Вас есть компрессор для подкачивания колёс автомобиля. Я думаю, этого будет достаточно. Если компрессор не обеспечивает выдавливание воды с нужной скоростью, то баллон заполнять на половину, затем при закрытом выходе накачать в баллон воздух, например, за 10 минут, а воду брать в течение 1 минуты.
Вместо пластикового баллона можно использовать и другие емкости: стеклянную бутыль, металлическую канистру, баллон от огнетушителя (ОХП-10, у него ёмкость баллона 10 литров).
В воде давление во много раз превышает атмосферное давление. При погружение глубже на каждые 10 м давление возрастает на 1 атм. То есть человек достигший границ континентального шельфа которое составляет около 200, будет подвергаться давлению, более чем в 20 раз превышающему нормальное.
Механическое воздействие повышенного давления на человеческий организм само по себе не причиняет человеку никакого вреда, поскольку оно полностью уравновешивается гидростатическим противодавлением в тканях организма и повышенным давлением газов, заполняющих легкие и все прочие воздухоносные полости. Только лишь в случае быстрого спуска в глубину или быстрого подъема из водной глубины возможны механические повреждения тканей (баротравмы), причем баротравма легких считается одним из наиболее серьезных специфических водолазных заболеваний. Однако, пользуясь исправным снаряжением и соблюдая правила погружений, опасность баротравм можно полностью исключить.
Специально теоретическими изысканиями по этому вопросу не занимался. Но на практике пришлось столкнуться вплотную во время горных походов. В высокогорье, на высотах 3-5 км над уровнем моря вода кипит при температуре существенно ниже 100 градусов. Примус горит, вода кипит, еда не варится, а кушать хочется. Бензоколонок в горах нет и всё своё несу с собой. Выйти из положения помогла скороварка, позволившая поднять давление до нормы. Сначала это была фабричная, но она тяжёлая и малой ёмкости. Из 8-ми литрового алюминиевого бидона, путём некоторых доработок стали делать автоклавы, которые де дали умереть с голоду.
Возможность перегибания шланга никак не связана с напором жидкости в нём, а определяется лишь жесткостью материала. Причиной появление трещин на старом шланге как раз является "старение" материала, и образование трещин никак не зависит от давления.
Несколько подробнее о "старении". Шланг, неважно, из чего он сделан, резиновый, полихлорвиниловый, полиэтиленовый, полипропиленовый или еще из чего представляет собой полимерный материал, изначально имеющий аморфную структуру. Полимеры, первоначально имеющие аморфную структуру, со временем кристаллизуются. Это процесс практически необратимый, и бороться с ним невозможно.
Для лучшей пластичности в состав некоторых полимеров вводят пластификаторы. Но пластификатор, чаще всего не полимер, а обычное жидкое вещество. Со временем он "выпотевает", т.е. путём естественной диффузии выходит из состава пластифицированного полимера. Это ускоряет кристаллизацию полимера, и образование трещин.
Умный в гору не пойдет, там чай правильно заварить нельзя (псевдодревняя псевдокитайская пословица)
Но если вы всё же сильно хотите в горы пойтить, то вам нужна ещё одна табличка.
А вот теперь, если не передумали, то чайник в зубы, рюкзак с чаем за спину и вперед - к вершинам!