Полагаю, речь идёт далеко не обо всех атомных бомбах, а о самых знаменитых — «Малыше» и «Толстяке» — единственных в истории, применённых в боевых действиях (хотя и весьма условно «боевых»). Правда, в вопросе не уточнено, какая конкретно бомбардировка интересует, так что говорим об обеих.
<hr />
6 августа 1945 года состоялась ядерная бомбардировка японского города Хиросима. «Честь» доставить бомбу по прозвищу «Малыш» досталась бомбардировщику, носившему красивое женское имя «Enola Gay» — Энола Гей. Именно так назвал свой самолет пилот Пол Тиббетс: в честь своей матери Энолы Гей Тиббетс. Своеобразное проявление сыновней любви.
<hr />
9 августа того же года атомная бомба «Толстяк» была сброшена на Нагасаки. Самолет назывался «Bockscar». Это имя образовано от имени собственного командира экипажа — капитана Фредерика Бока (по-английски его фамилия пишется Bock), и слова «car», т. е. «машина», «автомобиль», «передвижной вагон». Кроме того, в нём обыгрывалось схожесть с английским словом «boxcar», т. е. «крытый товарный вагон».
В общем, получался каламбур, так как имя самолета можно было примерно понять и как «машинка Бока», и как «вагончик для доставки (груза, т. е. бомбы)».
Кажется, этот «юмор» нормальный человек не поймёт никогда.
В СССР - Ил-18. Этот самолет изначально задумывался и создавался как пассажирский. До него все самолеты проектировались как военные, некоторые имели "гражданский вариант" с иллюминаторами и креслами для пассажиров.
При всех своих недостатках, Ил-18 - уникальный самолет. За всю историю эксплуатации этот самолет не унес НИ ОДНОЙ ЖИЗНИ!!!
Эллен Чёрч. Первая в мире стюардесса 15 мая 1930 года медсестра по профессии, больше всего на свете хотела стать пилотом. Но стала она стюардессой в компании Boeing Air Transport. Вообще-то набор в команду стюардов женского пола был весьма удачным ходом со стороны авиаперевозчиков, ведь пассажиры, которые смертельно боятся летать, увидев в самолёте девушку, которая не только не боится летать, но явно испытывает от этого удовольствие, да ещё и обеспечивает им комфорт, – скорее всего станут смелее сами!
Вполне возможно, что Япония продержалась бы столько же, сколько она продержалась с бомбардировками. То есть, один месяц. Иными словами, атомные взрывы в Хиросиме и Нагасаки никак не повлияли на ход войны.
В пользу этого утверждения (как по мне, вполне здравого) обычно приводят следующие аргументы:
*до этих взрывов ВВС США в течение лета выбомбили с лица Земли 68 японских городов, в которых заживо сгорели сотни тысяч людей, в каждом "обычном" налете участвовало до 500 бомберов В-29 (по 9 тонн бомб в каждом), при этом каждый город получал за атаку 5 килотонн взрывчатки (Хиросима получила 16 килотонн, большая часть этой мощности приложена в эпицентре), равномерно распределенных по всему городу, налет на Токио 10 марта был самым разрушительным в истории человечества и унес 120 тысяч жизней, так что ядерные удары по Хиросиме (70 тысяч погибших) и Нагасаки (90 тыс) не произвели на японцев какого-то особого впечатления;
*японское командование тоже не увидело в этих взрывах какого-то знамения в стиле "пора сдаваться"; получая каждый день доклады об уничтожении нескольких городов, они не сильно впечатлились сообщением о том, что при бомбардировке двух из них (при том, что 68 городов уже разрушены) использованы бомбы неизвестной конструкции;
*бомбардировки городов вообще мало беспокоили японское руководство, о них на заседаниях Высшего Совета упоминали лишь дважды, командование резонно считало, что у США таких бомб не может быть много, и они никак не влияют на расклад сил;
*к этому моменту в Японии осталось лишь 10 крупных городов, избежавших бомбежек, так что бояться дальнейших авиаударов уже не имело смысла;
*японское руководство понимало, что война проиграна, и даже после атомных бомбардировок надеялось завершить ее на выгодных для себя условиях (в планы входило выторговать часть захваченных территорий), но вступление СССР в войну эти планы перечеркнуло и заставило подумать о безоговорочной капитуляции (после разгрома и пленения 2,2 млн японских солдат в Китае)
При поисковых работах, после крушения ТУ-154, на расстоянии 800м. от береговой линии был обнаружен самолет времен Отечественной войны. Самолет марки Дуглас был одним из тех, которые по ленд-лизу были переданы Советским войскам. Было установлено где базировались эти самолеты и какие задания выполняли. Так было выяснено, что в ночь с 14 на 15 ноября самолет вылетел на боевое задание, поднявшись на высоту 150 метров, он спикировал и врезался в Черное море. В состав экипажа входили: Николай Иванович Ильин, командир экипажа, лейтенант; Петр Кириллович Поздняков, старший бомбардир, лейтенант; Андрей Федорович Вечеров, стрелок-радист, сержант; Михаил Тихонович Шомин, стрелок, младший сержант. В настоящее время ведется поиск родственников погибших.
Считается, что первую атомную бомбу создали немцы, успешные испытания прошли в конце 1944 года в Померании. Именно под неё создавались баллистические ракеты V-2. Готовые изделия, которые Гитлер так и не решился применить (в силу их малочисленности переломить ход войны это не смогло бы, а возмездие для Германии было бы ужасным) попали в руки американцам и были сброшены на Японию в августе 1945 г. Обогащенный уран и большая часть промышленного оборудования оказались в советской зоне оккупации, послужив основой для создания советской атомной бомбы, которая была испытана в 1949 году. Если бы СССР начинали бы всё с нуля, то бомба была бы готова не ранее 1955 года и не факт, что СССР смог бы просуществовать до этого времени.