образно говоря - независимая автомобильная экспертиза - это попытка наехать на участника ДТП с помощью "независимых" экспертов, работающих в области техники, организации дорожного движения, а также химии, физики и т.п. Встречная автомобильная экспертиза - это попытка другого участника использовать других "независимых" экспертов, не менее хуже разбирающихся в науке и технике. В итоге наука становится на сторону того, кто больше заплатит.Проигрывает тот, у кого меньше бабок. Хороший эксперт всегда имеет дорогой автомобиль. Аварий сейчас - полно.
Когда я в своё время была водителем-новичком, не то чтобы ребёнка — я вообще никого в салон своего авто не приглашала. Мне было страшно кого-то вести, потому что было в принципе страшно передвигаться по дорогам мегаполиса, где всякий норовит подрезать и зажать новичка, а тут ещё и люди в салоне... Всё же водитель отвечает за жизни всех людей, находящихся у него в автомобиле. Возить людей я начала только тогда, когда приобрела уверенность на дороге. А один раз, когда стаж моего вождения был около трёх лет, мне довелось подвозить глубоко беременную знакомую... Вот тут-то я перенервничала, не дай Бог, тряхнёт где-нибудь или ещё что...
А детей стала возить только тогда, когда появились собственные.
Сами решайте, если уверены — перевозите детей, а если нет уверенности, тогда с этим лучше повременить.
Белый цвет отражается от света фар, не раздражает глаза, самое оптимальное решение для безопасности.
Тотального несоблюдения ПДД нет, Вы преувеличиваете. В противном случае движение напоминало бы индийский мегаполис. Там нет ни каких правил на дороге царит хаос. Проезжает первая та машина, которая банально крупнее. А именно грузовик. Такого на дорогах России нет ( если Вы конечно имеете ввиду именно Россию ).Тем не менее, есть горячие головы, которые едут как хотят. Иногда об их дурном нраве говорит серия номера ЕКХ ( еду как хочу ). Если Вы не из них, тогда для того, чтобы не попасть в ДТП, Вам кроме существующих правил следует соблюдать еще ряд нехитрых, и ни кем не писанных предписаний.
- Всегда держите дистанцию перед впереди идущим автомобилем чуть больше, чем Вам хотелось бы, но такую, в которую не рискнет вклиниться "мастер". Они как правило на довольно больших машинах.
- Установите в салоне большое панорамное зеркало, чтобы в сочетании с боковыми они перекрывали все "слепые зоны". Однако подберите такое, которое не будет давать сильных искажений относительно боковых.( это если у Вас машина типа седан или т.п. )
- Ни когда не стартуйте на желтый свет с перекрестка. Пусть загорится зеленый, не менее 2 секунд. Как говориться не торопитесь, а то успеете, чего доброго.
- При трогании с места из правого ряда, проявляйте особую осторожность в случае если в левом стоит большой автомобиль(автобус) и закрывает Вам обзор слева. Не выезжайте из за него. Двигайтесь с его скоростью вплоть до пересечения середины дороги. В противном случае, если по перекрестку на "розовый" будет нестись очередной "мастер", Вы его не увидите, и он ударит в водительскую дверь, отправив Вас к праотцам.
- Приближаясь к остановке автобуса ( троллейбуса ), обратите внимание на область перед его передними колесами. Вот сюда: Очень часто там мелькают ноги тех, кто через секунду из за него выскочит.
- Не идите без необходимости крайним левым рядом. Даже если там разделительный газон, есть шанс получить в лоб очередного "мастера" со встречной полосы.
- При повороте налево, держите ногу на тормозе так, чтобы только горели огни, но тормоз не действовал. Т.е. чуть прижмите педаль. Это сделает Вашу машину заметнее для тех, кто несется сзади. К тому же в случае возможного удара приторможенная машина получит большие повреждения.
- Так же, при повороте налево, не держите колеса повернутыми в левую сторону. Когда поедете, тогда и повернете. Иначе, в случае возможного удара сзади, Вас просто выкинет на встречку.
- Старайтесь смотреть чуть дальше своего носа. По возможности видеть обстановку на метров 50-100 вперед. Неплохо бы знать время работы светофоров в родном городе, и отслеживать как давно горит впереди зеленый. Это поможет Вам прогнозировать дорожную ситуацию.
- Двигайтесь со скоростью потока. Сильное отклонение от скорости с которой двигаются все вокруг увеличивает риск ДТП.
В общем как то так.