Вы забыли еще указать ряд характеристик - для чего масло(трансмиссионное или моторное, а может вовсе гидравлическое);какое масло(синтетика или минералка); для какой машины (дизель или бензиновая, грузовая или легковая); когда используется(зима или лето). Ну это я вообще-то придираюсь.
Хороший способ узнать какое масло лучше - заехать в сервис, занимающихся ремонтом ДВС, и спросить у мастеров - они подскажут(сам так делал). Брать можно любое фирменное масло - лишь бы не подделка была! От приобретения подделки не спасет даже покупка масла в магазине. Очень много подделывают сейчас масла лукойл - вот их не рекомендую.
Для меня лучшим моторным маслом является лукоил. Но сейчас очень много подделок этого масло. Его следует покупать только в специализированных магазинах, или в сервисах. Лукоил - очень качественный производитель.
Железнодорожная дорога состоит из путей, то есть парных рельсов, по которым собственно и двигаются поезда. Даже на вокзалах объявляют прибытие на тот или иной путь. Рельсы сейчас укладываются не по отдельности а в сборе, вместе со шпалами, целым пролетом или решеткой, как говорят железнодорожники - кладут путь. Ну а машина занимающаяся этой операцией называется конечно ПУТЕУКЛАДЧИК.
Мой личный рекорд - 14 часов. От Москвы до Анапы. Это с учётом того, что вся ночь в пути. Днём плотность движения сильно возрастает и реальным могут быть цифры в 20 или даже в 24 часа! Также при проведении приблизительных расчётов нужно принимать во внимание технические характеристики автомобиля, - динамику и расход топлива, навыки и опыт управления автомобилем, ну и естественные надобности человека. Ведь и покушать, и извините, пописать-покакать, на это тоже время надо.
Ездить конечно можно, но стоит учесть то что зимняя резина предназначена для эксплуатации при температуре ниже +5С, а что произойдет если температура воздуха будет допустим +25С, а температура асфальтного покрытия +35С. А произойдет следующее, зимняя резина перегреется, что приведет к усиленному износу (читай разрушению), за летний сезон укатать зимнюю резину проще простого, и Вы ее выкинете и это в лучшем случае. Но главное наверно это безопасность - зимняя резина при летней езде увеличит Вам тормозной путь автомобиля, ухудшит управляемость, что влияет на скорость маневров, и конечно возрастет расход топлива, то есть Вам решать стоит ездить на зимней резине или нет, адекватен ли этот риск стоимости летней резины.