Думаю, что капель десять- двадцать алкогольного лекарства Валосердин на стакан воды будет той нормой, которая не превысить 0,16 промилле. Наверное есть и другие лекарства, которые смело модно будет принять перед поездкой за рулём.
У автомобиля есть три вещи на которые обращать внимание это кузов, двигатель и ходовка (трансмиссия). Если вложений требует что то одно, то можно подумать о покупке. Если три из трёх, то такую машину лучше не брать, намучаетесь. На что обращать внимание при осмотре двигателя: заглянуть под крышку маслозаливной горловины нет ли белого налета, посмотреть на маслянный щуп на цвет масла и на смоляные отложения на щупе, сдёрнуть сапун и посмотреть нет ли дыма, резко газануть и посмотреть на выхлоп, послушать посторонние шумы при работе, снять шланчик с расширителя и при работающем двигателе посмотреть не идут ли газы. По кузову надо обращать внимание на лонжероны и чашки стоек, если есть следы сварки от покупки лучше отказаться, всё остальное ремонтируется. Проверить как ведёт себя коробка передач, подёргать кардан если есть. Если крестовины люфтят то фигня, а если болтается вал в коробке или в мосту, то это уже серьёзный ремонт.
Сейчас при росте цен на топливо спросом пользуются авто с малым расходом топлива, адаптированной подвеской под Российские дороги и надежный зимний запуск. Это основные критерии. Современные авто, в отличие от действительно надежных и ремонтопригодных шестерок и др. этого класа на коленке уже не отремонтируеш, возьми Приору, Калину, Гранту - уже ехать в автосервис. Так за такие деньги лучше взять адаптированную под наши Российские условия иномарку именно по тем критериям что описаны выше. За сумму в пределах 400 - 500 т/рубл. можно взять Ситроен Элиз, Пежо 301, Шкода Рапид и если клиренс повыше то Сузуки СХ 4, ну это сугубо мое мнение)))
Согласно неписаным правилам между водителями существует такой прием, когда водитель впереди идущего автомобиля включает правый поворотник, давая таким образом понять, что он Вас видит, впереди дорога свободна - можно совершать обгон.
Не следует подобный жест воспринимать, как призыв к безусловному действию - дополнительно сами тоже оцените обстановку, а потом уже принимайте решение.
В знак благодарности вежливый водитель после обгона обычно на пару-тройку миганий включает аварийку.
Возможен в подобной ситуации и другой вариант: Вы собрались совершить обгон, а на впереди идущем автомобиле вдруг тоже включается левый поворотник. Здесь скорее всего Вас предупреждают, что не следует сейчас совершать обгон, т.к. впереди возможно какое-либо препятсвие - встречный автомобиль, яма на дороге, гаишники и т.п.
Ездить то можно, но до поры до времени. Пусть у вас будет хороший протектор, но он вас не спасет на льду, он не спасет вас во время снегопада, потому что весь ваш протектор будет забит снегом и от него не будет пользы. В общем, поездите вы до первой аварии как я понимаю. Да и вроде бы скоро собирались вводить закон, чтобы штрафовать водителей, которые ездят на летней резине зимой. Вы не понимаете, что вы создаете опасность для других людей, когда едете на летней резине зимой. О себе не думаете, дак хотя бы о других подумайте.