На Хайсе с автоматом расход топлива 12 литров по трассе и 17 литров в городе. Зимой, за счёт дополнительного прогрева расход увеличивается примерно на 5 литров. Двигатель разрешает хорошо стартовать с места и первым уходить с перекрестков. В целом машина очень хорошая.
Добавлю еще картинки.
Моновпрыск (одноточечный впрыск):
Многоточечный впрыск:
Часто можно увидеть шильдики MPI
Непосредственный впрыск:
Часто можно видеть шильдики GDI (Mitsubishi), CGI(Mercedes), HPI (BMW), FSI, TFSI, TSI (Volkswagen), JIS (Toyota)
Должно отметить, что экономия топлива достигается за счет более качественного образования топливно-воздушной смеси со стехиометрическим коэффициентом близким к оптимальному (14,7:1). Это возможно благодаря электронному блоку управления (ЭБУ), учитывающем большое количество параметров.
Двигатели с непосредственным впрыском "умеют" работать на сверхбедных смесях в которых указанный коэффициент может составлять 60:1
Это имеет смысл на больших машинах с большим расходом. Газобалонное оборудование добавит лишние 50-70 кг веса и облегчит кошелек тысяч на 20-30. Расход на газу больше примерно на 15-30%, но цена за литр в 2 раза ниже. Окупится оборудование примерно через 2000 литров сожженного газа. Если машина легковая с кузовом универсал или хэтчбэк, то баллон ставится как правило вместо запаски (докатки) в багажник. Либо Вы будете возить ремкомплект (что не всегда может помочь), либо запаска будет болтаться в багажнике. В седанах баллон просто ставят вглубь багажника. Смесь пропан-бутан не имеет тех примесей, что в бензине, поэтому выхлоп чище, катализатор дольше служит, реже понадобится промывка инжектора. Но и мощность упадет примерно на 15%.
Для уменьшения расхода топлива рекомендуется:
1)эксплуатация двигателя должна производиться в оптимальном режиме: избегайте слишком низких или слишком высоких оборотов;
2)избегайте вождения с частыми торможениями и разгонами, разгоняйтесь медленно;
3)старайтесь, чтобы двигатель не работал долго на холостых оборотах;
4)кондиционер воздуха включайте только при необходимости;
5)производите надлежащую регулировку двигателя;
6)двигаясь по неровным дорогам,снижайте скорость;
7)поддерживайте давление в шинах, которое рекомендует производитель.
Повышается расход топлива при движении в условиях транспортных "пробок", экстремально низкой температуре воздуха окружающей среды и другими неблагоприятными факторами при полностью исправном автомобиле.
Улучшить качество топлива к сожалению самостоятельно вам навряд ли удастся, есть другой способ предостеречь себя от некачественного топлива, заправляйтесь на проверенных заправках о которой хорошие отзывы автовладельцев.
Результатом некачественного бензина является то что у вас в конце концов полетит бензонасос в самый неожиданный момент и вы просто заглохните на ходу. просто вот едете и бац! остановились! все.
Поэтому мой совет таков - выбирайте заправку так словно топливо для машины это ваш завтрак обед и ужин, хотите есть всегда свежую и качественную еду, не хотите отравится и попасть в больницу? Так относитесь и к машине таким же образом!)