Электромобиль купить реально. Но возникает закономерный вопрос, А что дальше? Как его обслуживать и заправлять (в смысле заряжать)? С постройкой электромобиля дела обстоят еще хуже. Построить его конечно же можно. Но возникает другой вопрос, А как его поставить на учет? Этого сделать не получится. поэтому на таком автомобиле максимум где можно ездить, так это только на даче или в деревне. И то, до тех пор пока не попадется на глаза ДПСникам.
Да, даже в региональных городах. Так к примеру в моём городе на юге Украины широко распространены автомобили Ниссан Лиф.
Также постепенно расширяются и места заправок для электромобилей.
В текущем году в Москве будет введено в эксплуатацию 30 транспортно-пересадочных узлов с перехватывающими парковками емкостью 4500 машино-мест. По замыслу Департамента транспорта г. Москвы они будут оснащаться зарядными устройствами для электромобилей, в данный момент составляются технические требования к ним.
Так как зарядка идет от сети, можно предположить, что напряжение будет в 220 В, ток однофазный. Сила тока в такой зарядной станции не менее 16 Ампер, мощность до 3,3 кВт. Но время зарядки с использованием такой электро зарядной станции колеблется от 8-10 часов, что много для обычных личных электромобилей, но вполне достаточно для корпоративных электрокаров, которые можно поставить заряжать на ночь или днем меняя их в процессе работы (допустим, электрокары).
Как заверили власти Москвы, вскоре появятся более совершенные зарядные станции, благодаря которым время зарядки уменьшится до 20 минут. Они будут мобильные, мощностью 50 кВт, сила тока в 125 Ампер и напряжением 500 Вольт.
Есть такие сайты, где по вин коду авто (это тот, что в тех паспорте как номер шасси записан) можно узнать все об автомобиле, где, когда и кем выпущен, с какими характеристиками. Введите в гугл запрос "информация по вин коду авто", он вам выдаст парочку тройку сайтов, там возможно узнаете, если вин код корректный.
Наказать водителей не трудно! Просто так дать команду - наказать и будут всех наказывать.
Как, не важно. Рублем, плеткой, конфискаций машины или еще и сажать в тюрьму. А теперь разберемся, что из этого выйдет.
Кто будет по утрам привозить хлеб в нашу булочную? Кто привезет молоко, масло, сахар и другие продукты? Кто привезет продукты в садик, в школьную столовую? Шофера то все наказы и сидят за решеткой.
Как будут передвигаться врачи скорой помощи? На велосипедах или лошадях?
Сделать электромобили? Пробовали! Не выходит. Получается чрезвычайно дорого и нужны дешевые аккумуляторы, а их пока нет.
Как обеспечить перевозку людей на работу и обратно. Троллейбусов и трамваев не хватает. Даже метро, где есть, задыхается. Слишком много людей.
Переходить на лошадей. А где эти сотни тысяч лошадей держать! Времена многочисленных конюшен прошли, а главное чем кормить эти миллионы лошадей по всей стране?
Автомобильный выхлоп это плата за наше благополучие. И деваться сейчас людям некуда. Кстати, несмотря на все эти выхлопы средняя продолжительность жизни в развитых странах увеличивается.