Всё зависит от индивидуальных навыков и возможностей обучающегося. Условно говоря, если у него есть возможность ходить на практику каждый день (и такая возможность будет у преподавателя), то практику можно будет за месяц откатать без проблем.
На теорию уйдёт примерно полтора стабильного посещения лекций (тут уже зависит от длительности единичного занятия).
Но это формат идеальный. Лично мой опыт получился таким - в конце сентября занялся походами в автошколу, в начале февраля имел на руках водительское удостоверение. Сдать быстрее, я думаю, вполне реально. Как и учиться дольше.
В Израиле перед сдачей на права следует взять минимум 30-50 уроков, зависит от того, насколько ты уже умеешь, не умеешь водить машину.
Если первый раз не сдал ,через определенное время можно еще раз попробовать, при этом дополнительных уроков брать необязательно. Но если и второй раз не сдал, тогда все начинается с начала))
Понимаете,каждый раз вам при экзамене вам оказывают платную услугу,тратят на вас время.А вы,хорошо не зная предмет или делая ошибки,не сдаете вовремя.И теперь за каждую оказанную вам услугу вам придется платить.Можете хоть с пятого раза сдать теорию,но за каждый допуск к экзаменам вам нужно будет платить.Иначе вас не допустят к сдаче.
Готовиться надо было раньше. И будет лучше если такие водители которые в последний момент готовятся и надеются проскочить на тестах экзамены не сдадут. ПДД важная деталь в умение водить. Если б всё знали правила, аварий было бы меньше. Сходите разок на пересдачу для того, чтоб ощутить серьёзность получения водительских прав. Просто уметь ездить это мало.
Таблицу штрафных баллов можно посмотреть тут. За весь экзамен можно набрать не более 4 штрафных баллов чтобы сдать. 5 и более штрафных баллов - это не сдача.
На мой взгляд эти баллы - просто ширма, за которой инспектор может скрыть свои придирки. Многие из этих нарушений не видно при съёмке на видеорегистратор, поэтому доказывать неправомерность выставления баллов можно сколько угодно.