Коррозии блока цилиндров можно не допустить, если постоянно его мыть и красить. Поскольку блок цилиндров у большинства автомобилей чугунный, то в местах нарушения лако-красочного покрытия появляется ржавчина. Чтобы не допускать дальнейшей коррозии нужно проводить зачистку таких мест, обезжиривать и окрашивать жаропроччной краской, либо красить полностью весь блок цилиндров. Жаропрочная краска изготавливается на основе кремний-органического лака и остаётся стойкой при нагреве блока цилиндров в процессе работы двигателя.
Лобовое стекло влияет на жесткось кузова, и цифру Вы правильную привели - в среднем повышает поперечную жесткость на 15%. Правда относится это только к лобовым стеклам, вклеенным в рамку на заводе или сервисе без нарушения технологии.
Кузов автомобиля в основном сделан из металла. Металлы, если химию изучали, довольно легко вступают в реакцию с кислородом и водой и начинают корродировать(ржаветь). Стекло или пластик в реакции почти не вступают, поэтому разлагаются(а они разлагаются) довольно длительное время, исчисляемое тысячами лет.
Ученые работают над разлагающимся пластиком и довольно успешно, но такие технологии пока дороги и не окупают себя.
Да. Птичий помет разьедает краску автомобиля это факт. Если увидели свежую кляксу сразу ее смывайте)
Есть такое средство.Надо взять одну свечку желательно конечно восковую но если нет то пойдет и стеариновая.Мелко нарезать или натереть на ненужной терке.Потом растворить в бензине марки БР или бензин "Калоша".Что бы убыстрить процесс растворения можно подогреть в водяной бане.То есть поставить емкость со смесью в тару с водой и вот ее и подогреть.Натирать кузов и полировать желательно в теплом помещении.