Ну что значит обдирают? Я так понимаю, что человек привезя машину в ремонт, желает чтобы что то было отремонтировано. Чаще всего есть какая то конкретная причина. Т.е автовладелец идя в сервис знает свою проблему, или знает как она проявляется. К мужу часто привозят машины с просьбой "сделайте там все что нужно". В этом случае, автовладелец, вероятно, думает, что заберет из сервиса машину в состоянии близкой к новенькой, при этом потратится совсем немного. Или я вообще не знаю, на что они в этих случаях надеются. Муж всегда говорит - или идете лесом, или пишите на листочке что именно Вам требуется сделать. Буду делать и вычеркивать по пунктам. Формулировка "чтобы все работало" не разговор. В машинах априори не может ВСЕ работать, особенно если машине 20 лет. Это как минимум страховка от того, чтобы клиент не возмущался после, что его ободрали. С этой же позиции нужно подходить и клиенту. Человек должен понимать как минимум 2 важнейшие вещи, а именно:
- ВСЕ сделать в принципе не возможно.
- Автомеханик не телепат, и не может знать что у Вас в машине и как. Для того чтобы это знать, ему нужно лично на ней ездить неделю. Доводы типа "вы же мастер, Вы обязаны знать" не прокатят. Владелец должен это четко понимать. За исключением тех случаев, когда неполадки очевидны. А просьбы типа: "послушайте, у меня там что то тихонечко так шур шур шур", не найдут понимания у механика, т.к. сколько машин, столько и звуков. Есть очень незначительные звуки, причину которых мнительные автовладельцы хотят узнать. Но механик не может знать, какие звуки для Вашей машины норма, а какие стали примешиваться к общему фону только сегодня утром. Он эту машину впервые увидел 2 минуты назад. И не нужно давить на то, что он специалист и "знать обязан". Это все из области алхимии и этим занимаются потомственные гадалки.
Потому, чтобы Вас не обдирали, нужно ставить перед людьми реальные и конкретные задачи. Допустим, делаем задний дворник, и ВСЁ. Если механик что то заметит по ходу дела, он Вам позвонит. Хорошим тоном является если Вы оставляете на стекле или приборной панели бумажку со своим номером телефона. Подойдут и таблички из серии "если моя машина Вам мешает..." Обратная связь важна. Если в процессе механик упрется во что то такое, что потребует дополнительных затрат, он будет иметь возможность это с Вами обсудить.
Лучше будет, если Вы будете ездить к какому то одному механику, который Вас и Вашу машину будет знать. Это снимет массу лишних вопросов. Частники работают именно по такому принципу. Если едете к другим людям, постарайтесь навести справки, сколько подобный ремонт может стоить в других мастерских.
Всегда имейте представление о цене ремонта. В конце концов, есть интернет, форумы и просто тематические сайты. Общий порядок цен узнать можно.
Никогда не "стойте над душой", и не смотрите под руки. Этого никто не любит. Оставили машину и до встречи. Если будете торчать в рем-зоне, итоговый ценник может подскочить.
Вы имеете право потребовать старые запчасти, которые Вам поменяли. Это нормально. Серьезные механики всегда сами все отдают владельцу, чтобы тот видел, что работа действительно проведена. Часто показывают где износ, и что было неисправно. Это повышает уровень доверия.
Никогда не ругайте другой сервис в присутствии механика. Типа: - "А я вот в прошлый раз был(а) там то... Ужас... Ну козлы безрукие.. Я к ним больше не поеду!" Механик может подумать, что в другом месте Вы точно так же отзываетесь и о нем. Это не способствует пониманию.
В общем, действуйте соблюдая эти простые правила, и никто Вас не обдерет, ни как липку, ни как что то еще.