Взять то можно по даче погонять да и бабульки соседские были бы довольны театикой СССР)а вот сколько по цене хз)
Это ГАЗ-16 "Летающая "Волга", разрабатывавшийся инженерами (а не учёными) Горьковского автозавода. По принципу действия - банальное судно на воздушной подушке.
Аппарат мог развивать на колёсном ходу скорость в 170 км/час. На бездорожье в действие вступал турбовинтовойдвигате<wbr />ль (онн хоорошоо виден на снимке) и приподнимал всю телегу на 15 см над грунтом.
Дальше испытаний опытных моделей (ГАЗ-16А, ГАЗ-16Б, ГАЗ-16В) дело не пошло. Экономичность и грузоподъёмность оставляли желать лучшего...
Минский автозавод начиная с первых МАЗов стал навешивать на них изображение быка. Иди зубра. То есть с советских времен, до сих пор.
И КАМАЗ ввел себе в логотип бегущего коня.
Большую и светлую грусть:
"По первой свадьбе" за невестой нужно было проехать из Ленинграда в Гатчину. "Волжанка с кольцами" - всё как положено. Однако - декабрь, смурно, суматоха подготовочная...
Короче: по выходу на Киевскую трассу молодожен тривиально уснул и функции "штурмана" - "От Коннетабля - направо" исполнять стало некому.
просыпаюсь - забортная картинка не радует, мало того - верстовой столб, проплывший мимо, поверг молодого в ужас!
Отмахали уже добрый полтос "гаку". Что руководило водителем - фиг его знает.
Пока развернулись, пока вернулись, пока успокоили невесту и ее родню...
Опоздали в ЗАГс - само-собою, но бракосочетание все же состоялось.
<hr />
Каждый раз, встречая на улице "Волгу", с высокой и светлой грустью вспоминаю тот декабрьский денек.
Зависит от пробега, комплектации, года выпуска. Кузов оцинкованный или нет. В каком состоянии двигатель и подвеска - родные или уже "осоременные" В оцинкованном кузове Волга, по моему, выпускалась, не помню точно, но вроде бы в 1961 году. В зависимости от пробега,комплектации, состояния, цена очень варьирует - примерно, если в хорошем состоянии,то от 140 000.