Воду из водопровода имеет смысл экономить лишь в том случае, если у вас стоят счётчики на воду. И то получается экономия денег, но не воды. Воду экономить бессмысленно. Существует понятие "Круговорот воды в природе". Поэтому вода в разных состояниях (жидкое, твёрдое, газообразное) существует в природе в неизменном количестве. Больше или меньше её не становится.
В зависимости от изготовителя, к примеру, фотогальваническая черепица Тегосолар стоит порядка десяти тысяч рублей за квадратный метр.
Окупаемость варьируется в зависимости от условий. Если вы живете там где солнце светит круглый год, а снега почти нет - то окупится очень быстро, менее 5 лет.
В среднем окупаемость составляет около 7 лет, это очень выгодно, если учесть что срок службы около 30 лет.
На сегодняшний момент развития автомобильной промышленности , одно без другого невозможно. Загрязняющие автомобили просто не разрешать выпускать , а не экономичные , в связи с ценами на топливо , не будут покупать. Сегодняшний уровень , это гибрид силовых установок. Даже самые эксклюзивные автомобили , снабжаются электродвигателями.
К примеру возьмем Porsche 918 Spyder , стоимостью в восемьсот сорок пять тысяч долларов.
Или , возьмем такой факт , из более приземленных машин. Большинство новых Лексусов снабжены гибридными силовыми установками. Но не думайте , что только самые навороченные бренды участвуют в этом соревновании за чистоту и экономичности. БМВ и Мерседес тоже не отстают , что и подтверждают их последние модели.
Надо менять не машину, а машины. И этому есть примеры, например в Израиле уже появилось иного автомобилей работающих на электричестве. А у нас построили иностранные капиталисты и продают автомобили, которые отравляют атмосферу, да и само производство наносит вреда больше чем сами автомобили. Ведь когда выплавляют сталь природе наносится непоправимый ущерб. Для примера я был на экскурсии в Липецке где рядом с лесом находятся гиганты по выпуску стали и там рядом лес как на Марсе. Деревья покрыты толстым слоем пыли которую выбрасывают эти заводы и эти елочки уже живыми не назовешь. Так что автомобиль можно и вообще не менять, а вот двигатели должны быть на водороде или на электричестве и только тогда мы сможем сохранить нашу планету для внуков.
Если остановка меньше, чем на 3-5 минут, то из-за экономии бензина.
Перед ж/д переездом тоже редко получается глушить (зимой печка работает, летом кондиционер). А вот с грузовыми машинами- соглашусь, тоже раздражает и гарь и вонь. Стоять с такими параллельно в пробке - удовольствия мало. Старые машины и плохой бензин. Но, раз вы- человек с экологическим сознанием, то мы же с вами понимаем, что дело не в глушении двигателя (это особо проблему не решит), дело в его экологичности (и двигателя и бензина) и превышении выхлопных. Многие переходят на газ. Электро- двигатели слишком дорогие.