Согласно официальных источников велосипед был изобретен в 1817 году. Его создатель - немецкий профессор барон Карл фон Дрез из Карлсруэ, а вот запатентовал велосипед был год спустя в 1818 году. И еще несколько уточнений: сам отец велосипеда называл его "машиной для бега". Педалей у первого велосипеда не было.
Велосипед как на фото в вопросе называется пенни-фартинг и появился он в 1870 году.
В том виде, к которому мы привыкли видеть велосипед, он появился в 1884 году - его создатель англичанин Джон Кемп Старли.
Первый чертеж боевого робота сделал Леонардо Да Винчи! А в 1495 им был представлен механический макет человека подобного рыцаря способного сидеть, двигать головой и руками.
Однако первым боевым роботом все же был «The Kattering Aerial Torpedo, Kettering Bug»(или просто Bug) 1910 год. Американского военного инженера Чарльз Кеттеринг. Робот представлял из себя летательный аппарат с часовым механизмом, в заданной точке аппарат сбрасывал крылья и падал на противника в качестве бомбы. В боевых действиях так никогда и не использовался…
В поршневой машине одной из главных задач, которую надо было преодолеть изобретателям, было создание вакуума в закрытом цилиндре. В середине 1670-х в Париже Гюйгенс и Папен решили для этих целей использовать взрыв пороха. Но так как полнота вакуума была недостаточной, то Папен по приезду в Лондон создал вариант такого же цилиндра, в котором достиг более полного вакуума с помощью кипящей воды, конденсирующейся на стенках цилиндра.
Я когда после четырех классов церковно-приходской школы в ФЗУ поступил, то помню, что наш учитель по химии, много рассказывал нам про Бориса Исааковича Шелина. О том, какой образованный и талантливый это был человек.
Борис Исаакович родился в Санкт-Петербурге 1 марта 1908 года в семье ткачей. После чего, с 23 сентября 1908 года по середину 1923 года, жил с родителями в Киеве. А после смерти его отца, возвращается с матерью в Ленинград. В 1928 году, его призывают служить в армию.
В 1932 году, он демобилизуется и начинает работать автомехаником на трикотажной фабрике.
После начала Великой Отечественной войны, Шелищ призывается служить в полк аэростатов заграждения от бомбардировщиков, которые за собой возили автомобили заграждения.
И в конце 1941 года, когда в блокадном городе закончилось все топливо, Борис Исаакиевич Шелищ придумал, как переделать карбюратор бензинового автомобильного двигателя, на использование водорода, которыми накачивали аэростаты. За несколько месяцев, в ленинграде было переоборудовано на использование водорода более 200 автомобилей. За данное изобретение, Борис Исаакиевич был награжден орденом "Красной звезды".
Конкретно, кто изобрел автомобиль - вопрос мнений. Отдать эту заслугу скорее всего стоит Карлу Бенц из Германии. Многие считают что он создал первый настоящий автомобиль в 1885/1886.
Первым наземным паросиловым самоходным средством для передвижения был
огромный экспериментальный трехколесный тягач артиллерийских орудий с паровым приводом fardier ? vapeur (паровая телега) построенный в конце XVIII века, в 1769 году Николя-Жозефом Кюньо. Он передвигался со скоростью 5 км/час и оказался непрактичным.