Потому что так охотнее платят штрафы. Вроде бы и законное наказание получил и чувство что "обманул систему".
Светоотражающие элементы, их еще называют фликеры, это часто нашивки на одежду, наклейки, брелоки, подвески, значки, браслеты, в общем, на любой вкус и цвет сейчас эти прелести есть. Они предназначены для того, чтобы от них отражался свет фар автомобиля в темное время суток, и водитель бы мог Вас заметить на дороге своевременно. Введено это для сокращения количества ДТП в темное время суток с участием пешеходов и велосипедистов. Данное правило вступит в силу с 1 июля 2015 года и будет распространяться на все загородные участки дорог, где возможно движение пешеходов и велосипедистов.
Фликеры отражают свет фар и возвращают его к источнику света. Водитель за несколько сотен метров может увидеть это отражение и станет более внимателен на дороге.
Купить можно, по большей части, в интернет-магазинах, но, думаю, что можно будет купить и в автомагазинах. Сейчас уже выпускают одежду со светоотражателями, и это не только рабочая форма, но и обычная одежда со вставками из светоотражающих элементов.
Если реально штрафуют сейчас пешеходов, то должно помочь. А если не штрафуют, то какая разница, на какую сумму не штрафовать? Интересно, есть ли какая-то статистика по штрафам именно пешеходов? Знаю случаи, когда водители, в качестве минималки, просят выписать штраф на себя как на пешехода, а не как на водителя.
Кто - пешеход, т.е. человек передвигающийся на своих двоих;
Где - на проезжей части, на пешеходном переходе, да и вообще на любой дороге;
Когда - в темное время.
Всегда не любила, когда принимают глупые законы, но здесь полностью за это нововведение. Представьте себе - темное время суток, человек одет в темную одежду - а теперь вопрос - и как же его увидеть? А если снегопад? Видимость ограниченная, даже подъезжая к пешеходному переходу и снижая скорость движения, если такой темный и черный появится неожиданно, то его появление может закончиться плачевно как для него самого, так и для водителя (сильнейший стресс). А если этот человек переходит не на пешеходном переходе (который в большинстве случаев все таки освещается), где нет освещения, то эта плачевность увеличивается в разы. Недавно наблюдала ситуацию. Вчера 25.12 шел снегопад, видимость плохая, считай нулевая, машины едут еле-еле, темный участок дороги, и появляется откуда не возьмись дед. Идет на дорогу не смотрит, смотрит под ноги, и все таки скользит и падает. Едущая впереди меня машина вильнула и начала торможение. Только это предупредило, что что-то не так. А дед лежит на дороге и подняться не может. А если бы скорость была большой, а если бы первый водитель не заметил вовремя - для деда это было последнее, что он увидел бы в жизни. А вот если бы у него были светоотражающие полоски, то его было бы заметно пораньше, чем он начал маневрировать среди машин на дороге.
В советское время после восьмого класса, те кто оставался в девятом и десятом, имели возможность изучать ПДД и сдавать по ним экзамен. Сейчас уже не помню, как назывался этот предмет, видимо какая-то замена трудов. Мы изучали технику и правила дорожного движения, а потом у нас был экзамен по билетам. Прекрасно помню, что мне по ПДД достался билет про трамвай. Так что это всё уже было. А так очень многие дети сейчас после школы очень хотят иметь автомобиль, то этот экзамен им бы не помешал.