Крайняя южная точка
Крайняя южная точка расположена юго-западнее горы Базардюзю в восточной части Главного, или Водораздельного, хребта Большого Кавказа, на границе Дагестана и Азербайджана. Широта точки составляет 41° 11' с.ш. Расстояние между крайними северной и южной точками превышает 40° по меридиану, а северная материковая точка удалена от южной на 36,5°. Это составляет чуть более 4 тыс. км.
Такая протяженность территории с севера на юг в сочетании с широтным положением определяет неравномерное поступление тепла на поверхность страны и формирование в ее пределах трех климатических поясов (арктического, субарктического и умеренного) и десяти природных зон (от арктических пустынь до пустынь умеренного пояса). Основная часть территории России находится между 70 и 50° с.ш. Около 20% территории лежит за Северным полярным кругом. Площадь районов Севера составляет 10 млн км2, в этом отношении аналогом может служить только Канада.
Либо екатеринбург либо астана, потому что по гринвичу москва отстает на +2 часа, а в россии 11 часов поясов. следующий после москвы является поволжье а это есть +3 казань, екатеринбург.
Ответ:
вроде это,если там не все,то сорьке
Долгопрудный — город областного подчинения в Московской области России.
Название города происходит от наименования железнодорожной платформы Долгопрудная, которая, в свою очередь, происходит от Долгого («длинного») ставка старинной пушкинской вотчины Виноградово, находящегося неподалёку от станции. Окрестности Долгих прудов на рубеже ХIХ-ХХ веков становятся дачным очагом. Близ одного из дачных кварталов и возникает остановка Долгопрудная, вокруг которой постепенно начинает разрастаться посёлок.
Город же Долгопрудный обязан своим рождением дирижаблестроительной верфи, которая была построена недалеко от железной дороги. 7 декабря 1930 года при ВО ГВФ образовали производственно-экспериментальное предприятие строительства и эксплуатации дирижаблей, сокращенно «Дирижаблестрой». Придали ему как производственную базу Центральный порт (Московский дирижаблепорт) и верфи, которые начали спешно возводить на станции Долгопрудная. В самый сжатый срок предстояло построить серию воздушных кораблей полужесткого типа объёмом до 150 тысяч кубометров для использования на внутрисоюзных линиях. Рабочий посёлок «Дирижаблестрой» был основан в следующем, 1931 году. 5 мая 1932 года дирижаблестроительный комбинат начал работу, а уже 7 ноября того же года построенный на нём дирижабль участвовал в параде на Красной площади. Именно здесь были построены самые большие дирижабли серии «СССР В-1» до «СССР В-4».